羅茨風機事故案例：回轉窯窯試題庫

　　6、增濕塔規格為ф9.5*39m，最大噴水量為45t/h。

　　7、停窯后應一次風機運行４小時，再開事故風機運行4時，以冷卻保護燃燒器。

　　8、 1502TDF爐的規格為ф7.4*27.1m,有效容積為835m3.

　　9、 1516液壓擋輪油泵工作時的油壓應在4-6Mpa,不應超過8Mpa.

　　10、羅茨風機啟動前應現場打開排空閥，待風機運行平穩后打開相應閥門，再現場關閉排空閥。

　　1、窯的斜度用其傾角的正弦值（sinα）表示，其值為sinα=3.5%。

　　2、窯傳動采用單頭雙入軸傳動，有主傳動和輔傳動兩部分。其中主傳速度為0.396-3.96r/min, 輔傳速度為11.45 r/min.主傳減速機速比為30.876,輔傳減速機速比為30.729,主傳功率為630KW,輔傳功率為75KW.

　　3、輪帶重量為2*46噸及1*58噸.

　　4、窯筒體采用鍋爐用碳素鋼板20g卷制而成，自動焊焊接。壁厚一般為28mm，燒成帶為32mm，輪帶下方為75/80mm，輪帶下到跨間有42/55mm的過渡節。

　　5、窯頭冷風套是用于冷卻窯頭護板的非工作面。

　　6、我公司的回轉窯窯頭采用鋼片密封，共有272塊，窯尾采用石墨塊密封，共有30塊。

　　7、輪帶與筒體墊板間的間隙由熱膨脹量決定。

　　8、窯體的上行、下滑速度約為2-3mm/h，上行速度在擋輪油站換向閥電磁鐵不帶電情況下，由微量柱塞泵流量調節，下行速度在換向閥帶電閥體打開的情況下，由節流閥流量調節。

　　9、擋輪液壓站油缸上、下移動行程大小取決于限位開關的位臵。

　　10、擋輪上、下游動的行程為±10mm，達到±15mm時系統報警，達到極限行程±30mm時系統停止運行。

　　11、擋輪油站油壓的正常值為4-6Mpa，不應超過8Mpa；當油箱溫度低于10℃時加熱器自動開啟，當油箱溫度高于35℃時加熱器自動停止。

　　12、在擋輪油站系統中，為了防止節流閥和回油管路的堵塞，在回油路上設有精過濾器，油箱內設有吸油過濾器。

　　13、窯筒體燒成帶及中間擋輪帶附件的筒體溫度日常應控制在380℃以下，偶然可達到410℃，超過415℃時應查找原因進行相應處理。

　　14、紅窯是指耐火磚的脫落或被磨得很薄。

　　15、短期停窯時盤窯不及時會造成窯體中心線彎曲，通常凸向部分朝下。

　　16、托輪、擋輪軸承潤滑是用460#中負荷齒輪油。

　　17、輪帶的材質為ZG35SiMn，窯頭、窯尾護板的材質為ZGCr26Ni12，托輪、擋輪的材質為ZG35CrMo，托輪襯瓦的材質為ZQAL9-4，托輪軸的材質為45號鋼，傳動小齒輪的材質為42CrMo，傳動小齒輪軸的材質為35CrMo。

　　18、回轉窯的護板分布在窯頭與窯尾，其中窯頭護板共有54塊，窯尾護板共有18塊，形狀及結構不同；輪帶與筒體間的墊板每擋托輪有24塊，對應擋鐵有48塊，墊板的質量I、III擋相同，與II擋不同。

　　三、判斷題

　　高溫風機輔傳電機能使風機在靜止狀態起動。（×）

　　回轉窯主輔傳切換時，無論是主傳換輔傳，還是輔傳換主傳，都要等窯完全停穩，力矩完全清潔消除后方可進行操作。（√）

　　新窯點火前，窯內要鋪適量熟料，從窯尾向窯頭鋪20-30米，厚度為150mm。（×）

　　為不使火焰沖刷窯皮，回轉窯燃燒器不宜水平放臵，其中心線與水平線應有適宜夾角。（×）

　　窯電機電流和功率消耗不僅提供了煅燒情況，也提供了結皮狀況。（√）

羅茨風機事故案例：大慶三葉型羅茨鼓風機選型

　　大慶三葉型羅茨鼓風機選型,

　　進過多年的研發　　1，異物卡住了

　　3、服務情況

　　售前服務很細致，服務很糟糕，這樣的廠家一定要考察好，后期一旦出現問題，將會變的麻煩，在考察產品案例時，服務的情況也要做到細致一些。

　　4、產品辨別

　　這一條小編要提醒大家，很多小廠會做貼牌，比如您想買A的風機，有些公司聲稱有貨，自己生產出來，然后貼A的牌子就發貨了，這樣是沒有保障的，一定要考察好。

　　以上內容就是購買三葉羅茨鼓風機時的注意事項，希望對大家有所幫助，多精彩內容請繼續關注我們的網站哦。1夏季和冬季使用羅茨風機

　?、劭拷S承部位的徑向振幅(対幅)不得超過0.1mm。

　　大慶三葉型羅茨鼓風機選型

　　三葉羅茨風機的安裝要求

　　三葉羅茨風機噪聲小，效率高，操作方便，使用免維護，應用廣泛。我公司的三葉羅茨風機暢銷海外，深受廣大客戶的一直認可和好評。下面介紹的是三葉羅茨風機的安裝要求，希望對您有所幫助。

　　1、地基要牢固，表面要平整，并且要高出地面10-25cm。

　　2、風機周圍要留有足夠的空間，以滿足檢修和拆卸的需要。

　　3、風機的工作環境溫度不得超過40攝氏度，如超過時，要采取措施進行降溫，否則縮短風機的使用壽命。以免造成爆裂事故如果同時開啟數臺風機

　　4、風機室外配置時，請設置防雨棚。

　　羅茨鼓風機的優勢

　　根據其不同，羅茨鼓風機應用于生產、生活中多個環境中，可以應用在各個領域，是因為羅茨鼓風機具有很多優勢，如下，

　　1、羅茨鼓風機由于葉輪在機體內運轉無摩擦，不需要潤滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業理想的氣力輸送氣源。

　　2、羅茨鼓風機屬容積運轉式鼓風機。使用時，隨著壓力的變化，流量變動甚小。但流量隨著轉速而變化。因此，3運轉溫度過高處理方法檢查安裝準確度

　　6、拆卸機器前，應對機器各配合尺寸進行測量，做好記錄，并在零部件上做好標記，以裝配后維持原來配合要求。

　　大慶三葉型羅茨鼓風機選型

　　壓力的選擇范圍很寬，流量的選擇可通過選擇轉速而達到需要。

　　3、羅茨鼓風機的轉速較高，轉子與轉子、轉子與機體之間的間隙小，從而泄露少，容積效率較高。

　　4、羅茨鼓風機的結構決定其機械摩擦損耗小。因為只有軸承和齒輪副有機械接觸在選材上，轉子、機殼和齒輪圈有足夠的機械強度。運行穩定，使用壽命長是鼓風機產品的一大特色。

　　5、羅茨鼓風機的轉子，均經過靜、動平衡校驗。成品運轉平穩、振動極小。

　　羅茨風機運行發出刺耳聲?

　　有個陜西的客戶使用了兩臺2020年的WSR175/55kw的羅茨風機，會導致部件發生一定的變形

　　2020年聯系到我們，反應了一個問題，說近期羅茨風機運行起來后，有一臺會有刺耳聲，而且風機三角帶使用不到一小時就會斷掉，問怎么處理三角帶易斷的問題。

　　其實皮帶易磨損易斷，一般有兩種原因，一種是帶輪加工的不合格，偏心就會導致皮帶磨損。第二種就是皮帶過松或過緊，當時客戶反饋說這兩種問題都不存在。

　　風機技術員看了一下現場的視頻，發現這個刺耳聲的原因就是皮帶打滑導致的，建議現場調整一下皮帶的松緊度。后來我們回訪，打開主油箱及付油箱上部的透氣帽

　　三、電機軸承磨損，就要換新的軸承。

　　大慶三葉型羅茨鼓風機選型

　　客戶表示故障已處理好了，不再出現刺耳聲，和皮帶易斷的情況了。

　　當羅茨風機發生刺耳聲時，首先我們要檢查風機是否可以運轉，如果能運轉，那么就要在風機的外部配件上找一下發出聲音的原因。如皮帶松緊，皮帶罩是否碰到皮帶，是否有外物摩擦等。

　　安裝羅茨鼓風機時的安全事項

　　羅茨鼓風機安裝時應特別注意機器和人員的安全，所以在安裝時要做到以下安全事項，

　　1.仔細閱讀羅茨鼓風機使用說明書及產品樣本，熟悉和了解羅茨鼓風機的規格、形式、葉輪旋轉方向和氣流進出方向等，再次檢查羅茨鼓風機各零部件是否完好，否則應待修復后方可安裝使用。

　　2.羅茨鼓風機安裝時有安全裝置以防止事故發生，并由熟悉相關安全要求的人士安裝和接線。

　　3.聯接羅茨鼓風機進出口的風管有單獨支撐，不允許將管道重疊重量加在風機的部件上，羅茨鼓風機安裝時應注意風機的水平位置，對風機與地基的結合面與出風管道的聯接應調整，使之自然吻合，不得強行聯接?！　?、檢查三葉羅茨風機系統備用機，做好開啟前的準備工作。如檢查三葉羅茨鼓風機備用機各閥門開關是否到位，羅茨鼓風機的出口閥全關，入口閥全開等。就要從根源上進行排查

羅茨風機事故案例：羅茨鼓風機損毀事故案例分析

　　原標題：羅茨鼓風機損毀事故案例分析

　　2011年11月3日22時15分左右，云南省某公司冶煉分公司氧氣站內忽然發出一陣異響。當班職工立即前往檢查，發現氧氣站內1號羅茨鼓風機葉輪損壞、機殼損毀。經過現場人員仔細查驗，發現損毀的設備是2008年5月份出產的ARH-700型羅茨鼓風機。該設備的電機功率710kW,轉速690 r/min，進氣壓力為48.1 kPa，升壓壓力53.2 kPa。

　　所幸事發時，現場沒有職工，所以這起事故沒有造成人員傷亡。如果現場有人，極有可能被爆炸波及或受到物體打擊傷害，釀成慘重后果。這起事故造成了真空泵無法修復，徹底報廢的嚴重后果。經估算，事故造成的直接經濟損失達39.8萬元。

　　事故原因

　　事故發生后，公司技術人員于11月10日對損壞的羅茨鼓風機進行拆開檢查，發現該設備主動輪、被動輪軸承完好，主動齒輪、被動齒輪嚙合完好，齒輪軸完好;主動葉輪、從動葉輪有裂紋存在，其中從動葉輪破損較為嚴重，主動葉輪次之;從動齒輪輪轂有一明顯裂紋，裂紋長度已覆蓋齒輪輪轂，其中輪轂正面裂紋長度為100 mm，側面裂紋長度為140 mm。

　　技術人員查閱了該設備的檢維修記錄后，經過分析認定，該設備本身存在一定的先天缺陷和制造質量問題。該設備在使用過程中，曾多次發生異?；蚬收想[患造成停機檢修。工人在更換新的潤滑油時，常常在箱底部發現不明金屬顆粒、片、粉末，葉輪與葉輪中間多處有摩擦痕跡。

　　另外，由于該設備兩葉輪有裂紋現象，造成了動平衡紊亂，隨著設備帶負荷運行，裂紋逐步加大，使該設備振動值過大，最終超過屈服極限值發生兩葉輪損壞，導致從動齒輪輪破裂，設備損毀，這是造成事故的直接原因。

　　經過查驗歷史檢測數據，發現在2011年7月20日測量數據報告中，已經測量出前軸承振動值嚴重超標，但設備仍在“帶病工作”。這也暴露出公司對設備運行監控管理不到位;未能及時消除缺陷，檢修質量達不到標準，間隙調整與標準仍有明顯偏差，振動值嚴重超標仍然繼續使用等問題。

　　防范類似事故再次發生

　　針對這起事故暴露出的問題，該廠要求職工認真落實各項責任制，將安全制度落在實處。

　　首先是從設備運行規章制度入手，加強對設備操作的組織管理，明確責任，各司其職。嚴格規范設備運行的規章制度，杜絕設備帶病運行。同時，為確保新、老設備的安裝質量，公司要求在設備安裝前，對葉輪進行探傷。當確認無缺陷后，再對葉輪進行動平衡校驗;確認無誤后，才能進行安裝，防止設備的“先天缺陷”。其次是加強安全教育、提高安全意識。定期開展安全警示教育，提高工作人員安全防范意識，做到警鐘長鳴。開展安全技術交底，對操作工人進行設備結構、設備維修、設備操作的專業培訓，全面提高設備操作人員、維修人員的整體素質。此外，公司還建立了一支相對穩定、高水平的維修隊伍，確保維修質量。最后是完善事故應急處置，結合公司實際，建立真空泵事故應急預案，確保操作工人人身安全。

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