羅茨風機聲音聽著難受_羅茨鼓風機
羅茨風機聲音聽著難受:羅茨風機噪音大怎么辦?學會這幾點輕松幫你解決噪音問題
原標題:羅茨風機噪音大怎么辦?學會這幾點輕松幫你解決噪音問題
?羅茨風機噪音大怎么辦?學會這幾點輕松解決噪音問題
噪聲污染作為環境污染的一種,近幾年人們對噪音越來越重視,環保督察也對一些噪音大的工業企業責令整改或者停產整治。但是羅茨風機在開機工作時噪音又是無法避免的。怎么樣既能保證機器正常運行,又能減少噪音的污染,免受噪音產生的困擾,今天瑞拓小編就給大家總結了6點降低噪音的方法:
1.改造消音器
羅茨風機的主要消音配件有兩個,一個是進口消音,一個是出口消音,還有常見的放空消音器。這幾個消音器對羅茨風機的降噪效果有很明顯的作用。
2.隔音外衣
單獨為羅茨風機定制一款隔音隔熱衣,套裝在風機的外部,通過這樣的方式來降低噪音。
3.加裝消音房
也叫風機隔聲罩,將風機放到消音房內,能夠切斷噪音的傳播途徑,起到有效的降噪作用。且市場價格便宜容易購買。
4.更換風機類型
降噪zui有效的方法采用多級離心單級高速離心風機或者磁懸浮風機,但是這幾款的價格相對高些。
5.設置機房
如果有條件的話,廠家可以為羅茨風機建立一個單獨的水泥風機房讓風機在里面工作,機房做一個通風口,保證空氣流通即可,這種方法能夠很有效的降低噪音的污染。
6.沉水式風機(水產養殖,水處理)
沉水式風機因置于水中故聲音在空氣與水的介面被折射入水中,而不傳入空氣中,同時水與槽壁也同樣折射回去而達到降噪的效果,固不需另制作防音罩或防音廠房。
通過以上6點的介紹想必大家對羅茨風機降低噪音的方法有了一定的了解,祝您早日擺脫噪音煩惱。
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羅茨風機聲音聽著難受:羅茨風機振動、發熱、異響故障原因分析及處理方法
羅茨風機主要由機殼、墻板、葉輪、進出口消聲器等4大部分組成。
機殼:主要用來支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。
墻板:主要用來連接機殼與葉輪,并支撐葉輪的旋轉,以及起到端面密封的效果。
葉輪:是羅茨風機的旋轉部分,分兩葉和三葉,現在由于三葉的比兩葉的出氣脈動小、噪聲小,運轉平穩等很多優點,已逐漸代替兩葉羅茨風機。
消聲器:用減小羅茨風機的進、出由于氣流脈動產生的噪音。
羅茨風機是通過葉輪軸主動齒帶動從動齒同步相向旋轉,從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板,葉輪與機殼之間皆具有適當的工作間隙,形成吸氣和排氣腔體。通過風機轉子旋轉,形成無內壓縮地將機體內氣體由進氣到排氣腔后排出機體,以達到鼓風目的。
為了保證羅茨風機的正常運轉,必須使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間均保持一定的間隙。
若間隙過大,會出現被壓縮出去的氣體通過間隙部分倒流回來,造成風機作功損耗,通常會顯現出來的問題是不便于調節。
若間隙過小,則由于轉子、機殼受熱膨脹,可能導致兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機殼之間出現相互摩擦現象,造成機殼與轉子的磨損電機負載增大。
羅茨風機主要由雙列角接觸球軸承、齒輪副、八字葉輪、墻板、機殼等部件組成,其產生振動、發熱、異音的主要原因是其主要部件在裝配中因加工誤差或裝配不到位所產生的。
1)齒輪副
羅茨風機的運行是依靠主動齒帶動從動齒同步相向旋轉,帶動葉輪旋轉從而實現鼓風作用。因此,齒輪副中心距、齒輪箱軸孔中心距加工產生的形位誤差是造成羅茨風機振動、發熱、異音的主要原因。
2)軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動
當發現風機振動突然增大時,首先用聽音棒聽軸承轉動是否有異音,軸承室是否發熱,軸承軸向間隙是否調整合理。這幾點問題均會影響風機振動。
3)葉輪
羅茨風機的兩葉輪相互之間、葉輪與墻板之間以及葉輪與機殼之間均應保持一定的間隙,以保證羅茨風機的正常運轉。通常在維修過程中用塞尺進行間隙測量會發現間隙過小,主要是檢修人員沒有對從動齒輪齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷進行調整,出現定位作用失效,從而導致風機的振動、發熱等異常情況的出現。
1)解決羅茨風機齒輪副中心距偏差與齒輪箱軸孔中心距偏差的方法
雖然通過測量和理論性的推算驗證了這種誤差的存在,但是由于設備制造中已經確定了羅茨風機齒輪中心距之間的配合偏差、齒輪軸線平行度誤差、齒輪箱軸孔中心距偏差以及齒輪箱軸孔軸線平行度誤差,因此在維修中無法調整誤差。解決這些誤差只有成對更換風機齒輪、葉輪軸,降低或消除齒輪齒側間隙,消除此類故障。
2)軸承軸向游隙調整不到位、軸承座磨損造成風機振動的解決方法
首先要檢查軸承滾動體、彈道的磨損情況,再對滾動軸承游隙進行測量,看是否存在軸承軸向定位不佳,通常對軸承端蓋加減墊子壓鉛的方法來調整軸向間隙。若均在標準值范圍內,取下軸承檢查軸承是否存在跑外圈情況,若發現軸承室有磨損痕跡,可使用環氧樹脂、配一定量的鄰苯二甲酸、乙二胺進行粘接固定,可以消除此類故障。
3)通過調整從動齒定位銷位置來實現葉輪、墻板、機殼之間的間隙調整的方法
從動齒輪是由齒輪圈和齒輪轂組成,從動齒上的定位銷就是為了調節間隙而設計的。檢修羅茨風機時,在安裝齒輪副前不要固定從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂之間的定位銷,先把從動齒輪裝入風機中。
此時主動齒輪與從動齒輪配合通過聯軸器手動盤車,調整齒輪副間隙以及之間葉輪的間隙,待間隙調整好后,將從動齒輪的齒輪圈與齒輪轂鎖緊螺栓緊固,整體從設備中拆除,重新選擇定位孔位置配鉆,此時得到的定位孔才是風機目前的精確定位尺寸,如圖2所示。
安裝后可將兩葉輪傾斜45°將從動齒輪對準主動齒輪壓入軸上,依次裝入齒輪擋圈、齒輪墊圈和鎖緊螺母。進行盤車,若不能轉動,葉輪回轉再調整齒輪的位置,直到轉動靈活沒有刮蹭或死點。
此時緊固鎖緊螺母,并在兩葉輪之間用塞尺進行測量其間隙控制在30至60絲之間,再將從動齒輪的齒輪圈和齒輪轂用鎖緊螺母緊固后拆下,在車床上配鉆。這樣就能準確地確定齒輪副齒側間隙和葉輪之間的間隙,保證了葉輪與機殼、墻板之間的間隙符合設計標準。
羅茨風機在維護保養過程中,以上三方面著手制定詳細的檢修標準和方案,可有效減少振動、發熱、異音等故障的發生。歡迎留言溝通您遇到的問題。
羅茨風機聲音聽著難受:羅茨鼓風機噪音太大怎么辦?看快速解決方案
羅茨鼓風機噪聲如何處理?今天錦工風機以實際案例給大家進行解讀:某煤氣公司的鼓風機房內有兩臺相同的羅茨鼓風機,正常情況下兩臺同時工作。其技術規格為:流量175.4m3/min,出口靜壓力為50kPa,功率為210kW,輸送介質為低壓空氣,形式為水冷式。經測量,機房內兩臺設備相距1m,兩臺鼓風機的進氣噪聲高達102dB,即使在機房門口仍有86dB,嚴重干擾了廠區和機房內的生產,也對廠區附近的居民小區有較大影響。為此,需要予以治理。
羅茨鼓風機屬容積回轉鼓風機,其利用兩個葉形轉子在氣缸內作相對運動來壓縮和輸送氣體的回轉壓縮機,運轉時產生噪聲的原因主要有:
①氣體在管道輸送過程中由于管道橫截面積變化所引起的氣流脈動噪聲;
②風機葉輪在轉動過程中由于容積空間變化將產生壓力脈動,從而引起流量脈動噪聲;
③進氣口面積突變所導致的高低壓氣體撞擊所引起的氣流脈動噪聲;
④高速氣體與葉輪和殼體的接觸噪聲;
⑤齒輪嚙合過程中由于齒型誤差所引起的振動噪聲;
⑥因軸承制造精度差所引起的噪聲;
⑦葉輪由于受力不均引起的軸承振動噪聲;
⑧葉輪嚙合過程由于轉子制造誤差所引起的撞擊噪聲。
其中,空氣動力性噪聲占主導地位,危害也最大,是噪聲控制過程中需要重點考慮的。空氣動力性噪聲按產生機理分析,主要有兩種形式:一種是風機葉片負荷和厚度引起的旋轉噪聲;另一種是風機葉片附面層分離、旋渦發放、紊流脈動等引起的渦流噪聲。旋轉噪聲是由于風機葉片工作于非黏性的勢流中產生的,其頻譜常呈低中頻性,伴有一組離散的頻率尖峰;而渦流噪聲則取決于風機葉輪的形狀以及氣流相對于機體的流速及流體黏性,產生連續頻譜的高頻噪聲。頻率越高,噪聲指向性越強。不同的風機參數,有著不同的頻譜。風機噪聲頻譜特性:<500Hz為低頻噪聲,500~1000Hz為中頻噪聲,>1000Hz為高頻噪聲。
羅茨鼓風機的噪聲強度及頻譜特性既與風機的工作靜壓大小有關,又與風機的流量、轉速有關。如隨著流量的增大,噪聲也相應升高,其中高頻噪聲的增大尤為顯著。
針對羅茨鼓風機噪聲產生的特點,對其噪聲的控制,主要是采用隔聲、消聲、吸聲及包裹等技術,具體措施為安裝消聲器,建立隔聲罩,采用軟管和連接,管道包扎,粘貼吸聲材料,風機表面噴涂阻尼材料,采用隔聲門窗等。
1、隔聲降噪
為了保證機組正常運轉和維修方便,在原機房內基本設施不變的情況下,在適當的部位配套隔音罩。從結構上,隔聲罩有單層和雙層兩種結構形式。單層隔聲罩的構件由罩板、阻尼材料、吸聲層及護面層組合而成,其隔聲量一般可達20~30dB。雙層隔聲罩是在兩個單層構件中間夾有一定厚度的空氣層,其隔聲效果比單層隔聲罩要好。本隔聲罩采用單層結構。本隔聲罩采用整體結構,隔音罩外壁材料選用2mm厚的冷軋鋼板,設有能敞開的小門及玻璃觀察窗。
拼縫及門窗是隔聲的薄弱環節,應盡量將數量控制到最少,尺寸控制到最小。本隔聲罩采用了一個門,并采用密封金屬門代替木門,且在接縫處墊襯橡膠條密封。隔聲罩內不安裝吸聲材料,罩內輻射噪聲的聲能就會不斷積聚,導致最后輻射噪聲與從隔聲罩內透射的聲能相等,隔聲罩就會失去隔聲作用,因此,隔聲罩內部必須安裝吸聲材料,設計中選用密度30~35kg/m3,厚為100mm的超細棉,再以玻璃布及1mm穿孔鋼板為覆蓋層,使機房內的噪聲傳播強度相應減弱。
2、吸聲隔噪
機房密封的結果雖然防止了噪聲外傳,但由于原機房室內墻面平均吸聲系數很低,因此,加劇了聲波在室內的反射混響。為了減小混響聲,在節約資金的前提下,在機房值班室四周墻壁和頂部加上6cm厚的微孔泡沫材料;墻壁與風道間隙填充毛氈,吸收鼓風機的輻射噪音,并進行了自然通風處理,安裝了換氣扇,保持值班室有足夠的新鮮空氣對流。
3、消聲隔噪
裝設消聲器是控制風機噪聲的主要途徑。消聲器是一種既允許氣體通過,又能衰減或阻礙噪聲傳播的裝置,可以大大減弱進、出風口輻射出來的噪音。采用消聲器控制氣體動力性噪聲,既簡便又有效。通常,在鼓風機進氣口或排氣管路中安裝消聲器,可以大幅度地降低從進氣口輻射或管路中傳播的噪聲。但市場提供的消聲器以阻性的為多,僅適用于雜質少、無水霧和油霧的空氣消聲。該公司羅茨鼓風機輸送的介質為半水煤氣,其中含有煤焦油,易引起吸聲孔的堵塞,故市售消聲器不能用于該風機的消聲。為了達到較好的消聲效果,所選用的消聲器必須滿足以下要求:具有良好的消聲性能;阻力小,安裝消聲器后增加的阻力不影響羅茨鼓風機的工作效率,保證排氣通暢;根據現場情況,采用立式消聲器,直徑不大于1100mm,總長度不能超過2m。羅茨鼓風機廠家
按以上要求,采用簡易阻抗復合型消聲器,其結構要點如下:
①由于吸聲材料易被煤焦油、煤塵堵塞,因此,設計成內腔無吸聲材料;
②在保證一定通道截面積的情況下,氣體分多通道進入,計算每個通道的共振器的小孔孔徑、板厚、腔深以達到消除不同頻率噪聲的目的;
③引入阻性折板,將一條共振腔大角度相折連接,這樣可增加聲波在消聲器通道內的反射次數,改善其聲學性能,增強消聲效果;
④為消除高、中頻噪聲,在消聲器四周的共振腔內裝填吸聲材料;為減少噪聲輻射,在消聲器外圍設置空腔。
安裝試運行后,經測定,上述排氣消聲器有效地控制了機房排氣管內的輻射噪聲。
4、隔振
振動是噪聲的主要來源,鼓風機的振動會產生低頻噪聲,因此,減輕機器振動是控制噪聲的治本辦法。為此,羅茨鼓風機的外殼材料選用了鑄鐵,用以增加其自重與外殼厚度,減小自振。在鼓風機進、出氣口設置柔性波紋管減震接頭,降低由鼓風機振動而傳遞到風道上的噪聲,同時在羅茨鼓風機基礎下部加設減振器。
5、包裹
室外出風管大多設在地面上,運行中噪聲很大。為降低噪聲,可將出風管全部設在地面以下,利用土層吸音,也可用隔音材料將管道包覆。根據本地的實際情況,采用了將管道包覆的辦法來達到保溫、消音的目的。
錦工風機是一家生產羅茨風機近20年的廠家,如果您有此方面的采購定制問題,可以聯系我們的全國免費客服熱線
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羅茨風機聲音聽著難受:風機及羅茨風機異常震動或者噪音產生解決方法
風機及羅茨風機異常震動或者噪音產生解決方法
風機在水泥行業使用特別多,包括各種類型的風機,如高溫風機、離心風機、鼓風機、羅茨風機、高壓風機等,而這些風機在使用過程中,由于各方面的原因,致使風機震動加劇,致后損壞,嚴重的還會造成重大的設備事故,下面簡單介紹幾點引起風機震動的故障原因、故障因素、處理辦法。
首先是引起風機震動的故障原因:
分析風機故障現象及原因,有其規律可循,一般來講有以下幾種:
(1)設計原因:風機的設計一般是根據風機的使用環境、溫度、風量、風壓、介質等來設計的,而有的企業并沒有完全根據這些因素來選型,致使造成存在如下因素:風機設計不當,動態特性不良,運行時發生震動;結構不合理,應力集中;設計工作轉速接近或落入臨界轉速區;熱膨脹量計算不準,導致熱態對中不良等。
(2)制造原因:風機制造廠家對風機的質量要求也影響風機的運轉,如:零部件加工制造不良,精度不夠;零件材質不良,強度不夠,制造缺陷;轉子動平衡不符合技術要求等。
(3)安裝、維修原因:風機的安裝精度要求對風機運轉起著至關重要的作用,如安裝精度未達到安裝要求,對風機運行將起著破壞作用。在風機安裝過程中,就有如下影響因素,如:機械安裝不當,零部件錯位,預負荷大;軸系對中不良;機器幾何參數(如配合間隙、過盈量及相對位置)調整不當;轉子長期放置不當,改變了動平衡精度;未按規程檢修,破壞了機器原有的配合性質和精度等。
(4)操作運行原因:在風機使用過程中,對風機維護、保養的好壞,對風機的運行質量起著決定性作用。如:工藝參數(如介質的溫度、壓力、流量、負荷等)偏離設計值,機器運行工況不正常;機器在超轉速、超負荷下運行,改變了機器的工作特性;潤滑或者冷卻不良;轉子局部損壞或結垢;啟停機或升降速過程操作不當,熱膨脹不均勻或在臨界區停留時間過久等。
(5)機器劣化原因:一般設備在使用時都有一定的年限,達到一定年限設備性能將惡化。對于風機來講也是如此,如:長期運行,轉子撓度增大或動平衡劣化;轉子局部損壞、脫落或產生裂紋;零部件磨損、點蝕或腐蝕等;配合面受力劣化,產生過盈不足或松動等,破壞了配合性質和精度;機器基礎沉降不均勻,機器殼體變形。
其次是風機震動一般故障原因及處理方法
一般來講,風機在運行中震動是不可避免的,特別是到了風機運行后期,由于各種參數的惡化,致使風機震動加劇,這就要求我們在風機狀況進一步惡化前將故障解決,保證風機正常運行,下面就原水泥廠立磨循環風機的一般故障原因及處理談一點看法。
(1)風機與電機聯軸器不對中的處理
風機與電動機之間由聯軸器聯接,傳遞運動和轉矩。不對中是風機常見的故障,風機的故障60%與不對中相關。風機的不對中故障是指風機、電動機兩轉子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。風機轉子系統產生不對中的主要原因:1)軸承氣隙過大或滾珠有點蝕現象,這種情況一般是由于潤滑不足或油質較差引起的,出現這種狀況容易引起不對中而產生震動,應視情況更換軸承。2)軸承座長時間威震產生偏移。由于大型風機產生震動是不可避免的,這樣就容易造成底座緊固螺栓輕微松動,后果就是引起不對中而震動。3)主電機本身引起的。大型電機對動平衡本身要求較高,長時間運行由于各種原因,電機本身動平衡破壞而要求不對中等等。風機轉子系統產生不對中故障后,在旋轉過程中會產生一系列對設備運行不利的動態效應,引起聯軸器的偏轉、軸承的磨損、油膜穩態和軸的撓曲變形等,使轉子受力及軸承所受的附加力導致風機的異常震動和軸承的早期損壞,危害極大。對于風機的不對中故障,目前我們一般采取原始辦法來處理。首先對風機主軸找水平,并且盤動葉輪旋轉,保證風機主軸在每個點的水平度偏差在范圍內;然后對風機與電機聯軸器找對中度,一般采用百分表,分四個點檢測跳動度,保證四個點跳動度在技術范圍內,這樣對中度基本找好了。先進的辦法可以用激光對中儀來解決,方便快捷。
(2)葉輪不平衡引起的震動處理
葉輪在使用中產生不平衡的原因可簡要分為兩種:葉輪的磨損和葉輪的結垢。象我原來在的水泥廠,生料立磨循環風機就經常發生這種現象。循環風機的作用就是將生料粉經旋風收塵器收集,余下的少量生料粉經循環風機帶動電除塵器,這樣許多微小的粉塵顆粒隨同高速的氣體一起通過循環風機,使葉片遭受連續不斷地沖刷。長此以往,在葉片出口處形成刀刃狀磨損。由于這種磨損是不規則的,因此造成了葉輪的不平衡。此外,許多微小的粉塵顆粒當它們通過循環風機時,在氣體渦流的作用下會被吸附在葉片非工作面上,特別在非工作面的進口處與出口處形成比較嚴重的粉塵結垢,并且逐漸增厚。當部分灰垢在離心力和震動的共同作用下脫落時,葉輪的平衡遭到破壞,整個引風機都會產生震動。一般處理葉輪結垢就是待風機停機后,用鏟子或刷子將結垢處理干凈。以前處理葉輪不平衡的辦法都是采用靜平衡法,根據盤動葉輪位置變化的不同,以及在實際工作中所總結的經驗,找到應加配重的重量和位置,基本保證風機靜平衡處于理想狀態。目前處理葉輪不平衡的方法,都是使用動平衡儀,在現場加配重塊,使得風機震動參數控制在技術范圍內。
(3)風機葉輪與輪轂聯接缺陷引起震動的處理
風機葉輪與輪轂一般采用的聯接方式是鉚釘聯接和鉸制孔螺栓聯接,水泥廠循環風機就是采用鉸制孔螺栓聯接。正常情況下,風機葉輪與輪轂的配合都采用過盈配合,鉚釘或鉸制孔螺栓預緊力都達到技術要求,但還是存在少量的風機在這方面未達到要求,引起輕微松動而造成震動,出現這種情況一般采取重新鉚釘或預緊,如還是未達到要求,只有更換葉輪。水泥廠的循環風機就發生了由于鉸制孔螺栓的螺母磨損過大,造成葉輪與輪轂預緊力不足而發生震動,分析原因主要是風道內部產生內循環風,造成螺母磨損過大。處理方式首先改進風道結構消除內循環風;其次將鉸制孔螺栓更換,使用扭力扳手緊固螺栓達到預緊力一致;重要的一點要加強檢查,防止故障進一步擴大。
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