羅茨風機電機跳閘的原因有哪些_羅茨鼓風機
羅茨風機電機跳閘的原因有哪些:導致羅茨風機跳閘的原因有哪些
如果羅茨風機不空載啟動,就會發(fā)生跳閘或者憋死,啟動時一定要記住,羅茨風機是空載啟動。普通跳閘,羅茨風機出現單純的跳閘,不會對羅茨風機產生損壞,此時,要做的是,打開放空閥,啟動風機,檢查風機的運行狀況。電機燒壞,如果電機出現了燒壞,啟動不了羅茨風機,那么就需要我們更換電機了,損失較為嚴重。羅茨風機不能憋壓,憋壓極易導致電機損壞,風機承載壓力驟升,會出現很嚴重的情況。
若是高壓羅茨風機變頻器整流模板某一路故障,會造成過流保護斷電跳閘。勿要使得高壓羅茨風機變頻器內部或散熱器內部灰塵太多,導致散熱不暢,則羅茨風機發(fā)生斷電跳閘。若長期的銹蝕灰塵導致羅茨風機轉子、腔體等內部間隙變小,則阻力增大,隨之導致超負荷而斷電保護。
羅茨鼓風機跳閘的直接原因就是電機過載,電流過高引起的。引起的原因有以下有點:
1,出氣口出現道堵塞,使鼓風機壓力超過設定壓力,導致電機過載跳閘;
2,如有異物進入氣室導致葉輪卡住,也會電機過載跳閘;
3,所需要的工作氣壓,高于電機能夠輸出的最大氣壓,電機功率超載,引起跳閘;
4,通過測試運行電流,確定電機工作電流是否正常,排除空氣開關是否選擇過小,更換電流值較大的保護開關使用。
變頻器容量在選型過程中不準確,參數略小,所以曝氣羅茨風機變頻器選型須相對電機的額定功率超出約20%,如此選型就從此方面避免了曝氣羅茨風機在負荷略高時導致斷電跳閘。電壓不穩(wěn)也是導致曝氣羅茨風機變頻器保護性斷電跳閘的原因之一。電壓過低低于360伏則導致曝氣羅茨風機過流保護斷電跳閘,反之超過410伏,則導致變頻器內部過熱而斷電跳閘。同理,當羅茨風機應用場景周邊電網大型設備啟動等因素導致電壓較劇烈波動時,也會導致風機斷電保護跳閘。若是曝氣羅茨風機變頻器整流模板某一路故障,會造成過流保護斷電跳閘。 勿要使得高壓羅茨風機變頻器內部或散熱器內部灰塵太多,導致散熱不暢,則羅茨風機發(fā)生斷電跳閘。若長期的銹蝕灰塵導致三葉羅茨風機轉子、腔體等內部間隙變小,則阻力增大,隨之導致超負荷而斷電保護。
羅茨風機電機跳閘的原因有哪些:導致羅茨鼓風機跳閘的原因和解決方法和降溫的措施
原標題:導致羅茨鼓風機跳閘的原因和解決方法和降溫的措施
錦工機械給大家介紹一下導致羅茨鼓風機跳閘的原因和解決方法和降溫的措施
導致羅茨鼓風機跳閘的原因和解決方法:
單純跳閘
羅茨鼓風機出現單純的跳閘,不會對羅茨鼓風機產生損壞,此時,要做的是,打開放空閥,啟動風機,檢查風機的運行狀況。
電機燒壞
如果電機出現了燒壞,啟動不了羅茨鼓風機,那么就需要我們更換電機了,損失較為嚴重。羅茨鼓風機不能憋壓,憋壓極易導致電機損壞,風機承載壓力驟升,會出現很嚴重的情況。
1.打雷下大雨的天氣,或者大型設備的啟動都會造成電網電壓的波動,有可能導致變頻器失壓保護跳閘。
2.由于長時間不注意維護、清理,變頻器的內部板塊積壓灰塵太多或是散熱器積壓灰塵太多,灰塵的積壓降低了機器本身的散熱效果,使得變頻器因保護設備而跳閘。
有及時清理,導致轉子與轉子之間,轉子與腔體等部位的間隙減小,進而增大了負載阻力,使得電機和變頻器負荷過大導致機器跳閘保護。
4.變頻器選型時,選擇的型號容量偏小。一般變頻器的容量應比電機的額定功率大20%左右,保證當電機達到滿負荷時,變頻器仍然能夠驅動。
5.供電電壓過高或過低都會導致變頻器過熱而發(fā)生保護跳閘。供電電壓超過410伏以上,會使變頻器內部發(fā)熱量加大,導致保護跳閘。供電電壓低于360伏,會使變頻器工作電流加大,出現過流保護跳閘。
6.變頻器自身問題,變頻器背部的整流模板有一路損壞,造成了其它兩路工作時處于過流狀態(tài)造成跳閘。
羅茨鼓風機進行降溫的措施:
普通的羅茨鼓風機進氣溫度一般在40攝氏度,排氣溫度受壓力不同而有所不同,但是一般不高于140攝氏度。如果出口溫度再高就需要進行降溫處理。高溫羅茨鼓風機在運行中會產生一定的溫度,為了保證設備零配件的不受高溫的損壞會進行一定的技術措施。
1.輔助降溫措施
一般的羅茨鼓風機降溫,有水冷和風冷,在技術要求下可以使用風冷,如果溫度較高則需要進行水冷,為了保證主副油箱的正常使用,同樣需要進行降溫處理,以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點,水冷型羅茨鼓風機在冬季長時間不使用時,應當將冷卻管中的水排盡,避免造成冷卻管凍裂的現象。
2.葉輪間隙設計
羅茨鼓風機在設計的時候,葉輪之間的間隙也會影響到散熱,如:機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等,這些在設計的時候也為設計重點,有些小廠家就是因為設計不到位,才會導致設備使用年限較短。
葉輪間隙設計應當符合一定的標準,在使用的過程中,也應當進行檢查,每年的大檢時,對于葉輪上面的灰塵污垢進行一定的處理,保證葉輪間隙在標準誤差以內,不得出現間隙過小的情況出現。
3.易損部位加強防護
潤滑油是羅茨鼓風機極容易被高溫損壞,所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護,除了應用水冷卻,我們還需要進行其他的處理,從機殼內部到墻板再到潤滑油,溫度應當依次遞減進行降溫處理。
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羅茨風機電機跳閘的原因有哪些:羅茨風機超電流是什么原因?-老生常談
羅茨風機在使用過程中,電流過高,電機超載,造成羅茨風機電流超高的原因有非常多,今天瑞拓小編給大家分析下羅茨風機超電流的原因都有哪些?
1.管道堵塞
最常見的一個原因多為管道阻塞,風機出風口不通暢,風排不出去,壓力上升,同時電機造成超壓超載,進而引發(fā)羅茨風機電流表升高。
2.潤滑油原因
如果羅茨風機潤滑油不足,風機在缺油狀態(tài)下繼續(xù)運行工作,葉輪故障摩擦、齒輪相互磨損會增大,從而增大電機負荷,只會增加電機的負擔,加速損耗。
3.誤操作
電流超載也可能是在操作過程中出現問題,比如安裝逆止閥時裝反、閘閥未全部打開就運行,這類操作,都很可能會引起電機的瞬間燒毀,在操作時應當根據規(guī)定來做,切忌粗心大意引起不必要的麻煩。
4.風機本身問題
風機出廠是自身就有質量問題,安裝風機時,很多零部件間隙配合不好,會造成額外的摩擦,再者可能部分零部件損壞,增大電機負荷,導致保險絲熔斷。
總結,電流超高,羅茨風機電機處于超負荷的工作狀態(tài),不管是風機本身的原因,還是操作失誤,在日常使用中,為了有效避免羅茨鼓風機的故障,在操作中我們要按照正確的使用方法和使用流程,應該經常停車檢查,做好保養(yǎng)及故障排除工作,這是必不可少的有效方法。
羅茨風機電機跳閘的原因有哪些:羅茨鼓風機電機燒壞的6個原因 總結篇!錦工風機
電機是羅茨風機的動力來源,電機燒壞就意味著羅茨風機失去了動力系統,就會停止工作,羅茨風機電機燒壞的原因有很多,常見的情況有以下幾點:
1、超載過載;這是常見的電機燒毀原因,羅茨風機適用的工況負載超過額定壓力,導致羅茨風機長期處于過載的情況,電機就容易出現燒毀。
2、電機受到外在侵害導致燒壞,如有水打濕、電線老化、灰塵介入太多,這些情況都會影響到羅茨風機電機的正常工作;
3、工作電壓不對,有些電機的額定電壓是220V,有些電機的額定電壓是380V,如果我們使用的是額定電壓220V的,卻在接電線時使用了380V的電壓,電機自然會被燒壞;
4、羅茨風機電機燒壞的情況通常與機頭關系密切,如:羅茨風機葉輪存在問題,出現葉輪抱死的情況,電機在正常工作運轉時就會受到影響,并且很容易出現電機損壞的情況;不僅葉輪故障會導致電機燒毀,其他零配件的損壞也可能會導致電機燒壞,再如:止回閥裝反,止回閥裝反會瞬間增大羅茨風機的壓力,導致電機燒壞。
5、羅茨風機溫度過高,溫度過高會導致羅茨風機各種情況的發(fā)生,如:齒輪箱潤滑油失效、齒輪摩擦力增大、帶連傳動皮帶出現問題、直連傳動聯軸器出現故障等,這些都可能引發(fā)羅茨風機其他并發(fā)問題。
6、電機的本身產品質量,電機的品質也有好有壞,質量高的使用的壽命就會長久,質量低使用的壽命就短,而電機的一般損壞形式也是燒壞。
小結:羅茨風機電機的常見引起原因有以上6點,電機和機頭在使用時,同樣需要進行維護,平時注意清潔,保證不會受到外界因素的破壞,在使用時按照說明書進行操作,避免工作問題的出現,如果您有什么采購問題可以聯系我們的官方客服熱線
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知識補充:羅茨風機保養(yǎng)知識5點
1、開機前請一定要先打開手動放空閥,檢查油箱機油是否已到油位線,用手盤動風機是否靈活,如果盤動靈活,再按啟動,然后慢慢將放空閥關閉,使三葉羅茨鼓風機達到滿負荷(切記不能超載運行)。關機時請一定先打開放空閥,然后再按斷開。這樣正常操作使用才能延錦工機使用壽命。
2、請定時定期派人檢查風機油箱油位如發(fā)現機油低于油標中間位置,即請馬上補充。如發(fā)現油標和放油塞還有油箱結合處有漏油跡象則必須及時更換修復。請每半年完全更換一次機油。油標很臟無法看清機油時則需馬上把油標清洗干凈,以防誤導油箱機油油位而燒壞齒輪,如機油明顯很臟時也應及時更換。
3、如果軸承是使用油脂潤滑的,則每三個月至半年必須補充一次,每年必須更換一次風機高溫油脂。(注:三葉羅茨鼓風機均使用純正的二硫化鉬3號鋰基脂或風機專用高溫潤滑脂。)風機運行時須檢查油箱溫度、振動及聲音,檢查進排氣壓力電流表指數等是否正常。
4、請確保風機房空氣流通順暢、降溫措施完備,注意風機房的清潔工作,以免由于風機吸入灰塵太多而堵塞進氣過濾消聲器或卡死風機。則必須定期清洗過濾器內的濾芯(海綿或過濾無防材料)和進氣消聲器內的灰垢,無法清洗或清洗不干凈時請及時更換空氣過濾器濾芯。
5、請定期檢查、調整皮帶張力,進行一次小保養(yǎng),內容包括檢查風機軸承,齒輪是否磨損過度或者前期損壞;清洗風機油箱、氣腔、密封裝置;校正風機各部位間隙;及時發(fā)現和解決產生的問題,以避免造成風機更嚴重的損傷。
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