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羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào)_羅茨風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-02-07  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào):三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整方法及降低噪音(圖)

  如何調(diào)整三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙來降低噪音是有一定科學(xué)根據(jù)的。因?yàn)槿~羅茨風(fēng)機(jī)取決于轉(zhuǎn)子體積的變化,以將原始想法的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風(fēng)機(jī)相比,它具有壓頭高、流動阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點(diǎn),但在使用過程中效率低,噪音高。

  由于風(fēng)機(jī)噪聲大,惡化了勞動條件,污染了職業(yè)環(huán)境,因此在化工廠,特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因此,人們越來越關(guān)注風(fēng)機(jī)的噪聲,探討風(fēng)機(jī)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和防治措施。

  離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機(jī)氣動噪聲的來源及其機(jī)理。在綜合運(yùn)用各種實(shí)例的基礎(chǔ)上,提出了降低噪聲的各種途徑,并探討了降低羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的基本途徑。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生噪聲的機(jī)理:

  噪聲源

  1.羅茨風(fēng)機(jī)

  2.羅茨風(fēng)機(jī)包含多種噪聲源。

  3.進(jìn)排氣口氣動噪聲;

  4.機(jī)械噪聲,如套管、電擊和軸承。

  5.振動輻射的固體聲音。

  在局部噪聲中,入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強(qiáng),在機(jī)械正常運(yùn)行的條件下,機(jī)械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲頻譜分析,其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

  1、扭轉(zhuǎn)噪聲

  扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質(zhì)引起的,通過調(diào)整間隙,從而導(dǎo)致周圍的氣體壓力波動。當(dāng)空氣流過葉片時(shí),形成葉片的表層,吸力側(cè)的附面層容易加厚,并且有許多渦流。在葉片后緣,壓力邊界的吸力邊界和邊界層構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中,氣流的壓力和速度遠(yuǎn)低于主流氣流區(qū)域。

  因此,當(dāng)任務(wù)輪反轉(zhuǎn)彎頭時(shí),葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質(zhì),導(dǎo)致壓力波動形成噪聲。空氣流動越不均勻,噪音就越大。

  2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因?yàn)楫?dāng)空氣流過葉片時(shí),湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導(dǎo)致葉片上的壓力脈動。其產(chǎn)生的原因有4:一是表面的氣流由紊流邊界層構(gòu)成,葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體,因?yàn)闇u流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動,第三是流動的湍流導(dǎo)致葉片效應(yīng)的脈動形成噪聲,第四是由兩個(gè)渦流構(gòu)成的噪聲。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠(yuǎn)小于邊界層湍流壓力脈動和兩個(gè)渦旋輻射的噪聲功率。此外,由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚,進(jìn)入流的湍流強(qiáng)度并不特別。可以認(rèn)為,風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的,即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。

羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào):安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)需要調(diào)整哪些間隙?

  原標(biāo)題:安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)需要調(diào)整哪些間隙?

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)在安裝時(shí)需要對哪些部位的間隙進(jìn)行調(diào)整呢?以下錦工小編就來大體說說:

  1、主動軸與從動轉(zhuǎn)子之間的間隙;2、主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子與機(jī)殼內(nèi)表面的徑向間隙;3、主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙,一般三葉羅茨風(fēng)機(jī)說明書中均有規(guī)定。若間隙過小時(shí),則容易發(fā)熱,而使兩轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦;反之,間隙過大時(shí),則使風(fēng)機(jī)的性能降低。

  因此,羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼各部分的間隙調(diào)整,是整個(gè)安裝中的關(guān)鍵。風(fēng)機(jī)各部分間隙調(diào)整的如何,將會直接影響機(jī)器的性能,若調(diào)整的偏差較大時(shí),甚至?xí)a(chǎn)生機(jī)械事故。

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羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào):羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸向間隙作用及調(diào)整技巧

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羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙怎么調(diào):羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修工作難點(diǎn)是間隙調(diào)整。兩個(gè)葉輪之間及葉輪與機(jī)殼和兩端墻板之間均需保持適當(dāng)?shù)拈g隙,以使羅茨風(fēng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),如果羅茨風(fēng)機(jī)間隙過大,則氣體漏損量大,風(fēng)機(jī)性能下降;反之,如間隙過小,會因羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼與葉輪熱膨脹尺寸不同,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,發(fā)生設(shè)備故障。下面山東錦工重工為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整:

  1、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的徑向間隙

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)滾動軸承的原始徑向游隙值是根據(jù)軸承的精度的等級確定的,對于內(nèi)徑在φ50-φ200mm的軸承,徑向游隙值在0.03-0.1mm之間。為了避免轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的摩擦,其間隙一般在0.25-0.7mm之間,或按說明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)。

  2、轉(zhuǎn)子與前后槍版間的軸向間隙

  由于一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪安裝都是一端采用自動調(diào)心型軸承,另一端采用外圈無擋邊的滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調(diào)節(jié),實(shí)質(zhì)上就是通過調(diào)節(jié)雙列調(diào)心軸承的軸向位置來實(shí)現(xiàn)的。安裝時(shí),雙列調(diào)心軸承內(nèi)外圈的壓蓋和襯套都必須嚴(yán)格地用螺栓緊固。雙列調(diào)心軸承的磨損會引起葉輪軸向竄動,為使轉(zhuǎn)子不至于與前后墻板摩擦,其間隙一般要通過計(jì)算來確定。

  3、轉(zhuǎn)子外表之間的間隙調(diào)整

  轉(zhuǎn)子外表面為漸開線曲面(或其它共軛曲面),故在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中與漸開線齒輪相似,這就是能使兩轉(zhuǎn)子所有嚙合公法線上的間隙值調(diào)成為同一值的道理。

  當(dāng)轉(zhuǎn)子處在與水平線成45°的位置時(shí),嚙合點(diǎn)正好落在兩轉(zhuǎn)子軸心連線的中點(diǎn)(即節(jié)點(diǎn))。此處磨損小,理論上節(jié)點(diǎn)處是不磨損的,應(yīng)在轉(zhuǎn)子處于45°時(shí)測量間隙值,轉(zhuǎn)子共有4對嚙合表面,故應(yīng)測4個(gè)點(diǎn)。

  葉輪靜態(tài)間隙的合理調(diào)整應(yīng)通過軸的扭轉(zhuǎn)變形計(jì)算來確定,使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的動態(tài)間隙值。必要時(shí)也可用以下極限調(diào)整法;在保證盤車自如的前提下,盡可能調(diào)小間隙值。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備,承接氣力輸送系統(tǒng)工程,生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備,綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

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