進口溫度低羅茨風機影響：有關羅茨風機溫度的知識

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風機、羅茨鼓風機等機械設備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅(qū)羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。此類產(chǎn)品已廣泛應用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風機溫度多少正常

　　一般正常來講羅茨風機的壓力越高溫度越高，轉(zhuǎn)速越高溫度越高，正常來說每增加20kpa會增加1.1攝氏度，轉(zhuǎn)速每增加200轉(zhuǎn)會增加0.9攝氏度。在一個就是羅茨鼓風機越大溫度會高一點。

　　不同的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的相同的風機為什么溫度會不同，取決于間隙的調(diào)整，軸承的好壞，等等！

　　羅茨鼓風機正常工作溫度范圍在30-90℃，風機出口溫度與壓力是成正比曲線的。

　　羅茨風機機體溫度計算方式：室溫+每升高1000毫米水柱溫度上升10度（在此范圍內(nèi)為正常值，超過則為羅茨風機溫度過高）

　　羅茨風機的溫度越高對風機的壽命影響更為嚴重。

　　造成羅茨風機溫度高的原因

　　1.油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　　2.過濾器或消聲器堵塞；

　　3.壓力高于規(guī)定值；

　　4.葉輪過度磨損，間隙大；

　　5.通風不好，室內(nèi)溫度高，造成進口溫度高；

　　6.運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑；

　　羅茨風機溫度太高怎么辦

　　1.降低油位或挾油，清除堵物；2.修復間隙；3.加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑；

　　4.增設出口降溫塔（不推薦）或換熱器；

　　5.減少系統(tǒng)阻力，比如盡量縮短管道，減少拐彎和閥門的個數(shù)等,盡可能降低管道壓力損失和其它壓力損失；

　　6.羅茨風機若是裝在室內(nèi)的，注意通風。夏天可將隔音罩門打開，有條件的可以裝空調(diào)，電機溫度每升高10度,壽命就降低很多.所以室內(nèi)裝空調(diào),即可以延長設備壽命,又可以降低出口溫度；

　　7.如是水冷型羅茨風機，可采取水冷卻；

　　山東錦工有限公司

　　山東省章丘市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)

　　24小時銷售服務

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進口溫度低羅茨風機影響：羅茨風機出口溫度不正常是怎樣造成的？錦工風機

　　羅茨風機因工作原理的問題，出口溫度一般會高于進口溫度，估略的出口溫度計算為：進口溫度+壓力，這個公式可以大致的計算設備的出口溫度，出口溫度如果存在不正常的情況，可能由以下原因造成的：

　　1、潤滑效果不良

　　潤滑油的質(zhì)量偏低，造成羅茨風機機械磨損較大，生產(chǎn)多余的熱量，增加了出口氣體的溫度。

　　2、風機零配件摩擦

　　羅茨風機在使用過程中，或者羅茨風機在研發(fā)生產(chǎn)過程中，存在有機械磨損或者產(chǎn)品品質(zhì)不達標的情況，此類現(xiàn)象會加重風機的機械磨損，產(chǎn)生大量的熱量。

　　3、安全閥失效

　　安全閥是協(xié)調(diào)設備壓力的裝置，壓力過大時，安全閥會起到調(diào)節(jié)壓力的作用，而安全閥失效則會導致壓力過高，造成氣體壓縮比例增加，進而產(chǎn)生過多的熱量，造成設備及出氣口氣體溫度的增加。

　　4、轉(zhuǎn)子偏斜

　　羅茨風機的轉(zhuǎn)子發(fā)生了變形或者傾斜，會造成葉輪的動平衡失衡，葉輪之間的相互摩擦產(chǎn)生熱量，提升出氣溫度，轉(zhuǎn)子失衡還會伴隨有其他的故障，如：壓力過高、噪音、振動等。在使用過程中如有存在異常噪音振動的情況，應當及時的進行轉(zhuǎn)子檢查。

　　5、空間狹小

　　羅茨風機安裝的空間過于狹小，導致設備散熱情況不良，進而影響排氣口氣體的溫度。

　　小結：造成羅茨風機出口溫度過高的情況基本為以上5點，在平時安裝使用過程中，還有可能有其他原因，如設備不配套、周邊溫度高、管道阻塞等，這些因素都會造成出口溫度過高的情況。如果您有維修或者采購問題，請聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　如果我們在使用過程中出現(xiàn)了以下情況，可以根據(jù)以下方法進行解決：

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進口溫度低羅茨風機影響：羅茨風機溫度太高怎么辦？

　　原標題：羅茨風機溫度太高怎么辦？

　　一、羅茨風機溫度多少正常

　　一般正常來講羅茨風機的壓力越高溫度越高，轉(zhuǎn)速越高溫度越高，正常來說每增加20kpa會增加1.1攝氏度，轉(zhuǎn)速每增加200轉(zhuǎn)會增加0.9攝氏度。在一個就是風機越大溫度會高一點。

　　不同的生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的相同的風機為什么溫度會不同，取決于間隙的調(diào)整，軸承的好壞，等等！

　　羅茨鼓風機正常工作溫度范圍在30-90℃，風機出口溫度與壓力是成正比曲線的。

　　羅茨風機機體溫度計算方式：室溫+每升高1000毫米水柱溫度上升10度（在此范圍內(nèi)為正常值，超過則為羅茨風機溫度過高）

　　羅茨風機的溫度越高對風機的壽命影響更為嚴重。

　　二、造成羅茨風機溫度高的原因

　　1.油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；

　　2.過濾器或消聲器堵塞；

　　3.壓力高于規(guī)定值；

　　4.葉輪過度磨損，間隙大；

　　5.通風不好，室內(nèi)溫度高，造成進口溫度高；

　　6.運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑；

　　三、羅茨風機溫度太高怎么辦

　　1.降低油位或挾油，清除堵物；2.修復間隙；3.加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑；

　　4.增設出口降溫塔（不推薦）或換熱器；

　　5.減少系統(tǒng)阻力，比如盡量縮短管道，減少拐彎和閥門的個數(shù)等,盡可能降低管道壓力損失和其它壓力損失；

　　6.羅茨風機若是裝在室內(nèi)的，注意通風。夏天可將隔音罩門打開，有條件的可以裝空調(diào)，電機溫度每升高10度,壽命就降低很多.所以室內(nèi)裝空調(diào),即可以延長設備壽命,又可以降低出口溫度；

　　7.如是水冷型羅茨風機，可采取水冷卻；

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進口溫度低羅茨風機影響：羅茨風機零件的清洗要求和排出氣體壓力過高的主要原因

　　原標題：羅茨風機零件的清洗要求和排出氣體壓力過高的主要原因

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨風機零件的清洗要求和排出氣體壓力過高的主要原因

　　羅茨風機產(chǎn)生雜音的原因：

　　1.風機的安裝位置不正確。

　　2.羅茨風機的啟動壓力過高，導致過熱并損壞羅茨風機。

　　3.在生產(chǎn)過程中，大的磨料顆粒會進入羅茨風機，并導致機器磨損。

　　4.機械故障：組裝不良，導向齒輪和轉(zhuǎn)子位置不在轉(zhuǎn)子之內(nèi)，齒輪因過載或潤滑不足而損壞，軸承磨損。

　　原因是羅茨風機的精度可能會降低或受到嚴重污染，這可能會在羅茨風機運行期間引起異常噪音。

　　在羅茨風機正常運行過程中出現(xiàn)異常噪音后，有必要立即檢查風機的啟動壓力是否達到規(guī)定值，并通過電流表檢查風機電機的輸入電流，以檢查風機電機的輸入電流是高還是低。

　　羅茨風機零件的清洗要求：

　　1.清洗后的表面應潔凈，加工要保持原有的表面光潔度。

　　2.未經(jīng)清洗的滑動及轉(zhuǎn)動部件，不得使其轉(zhuǎn)動，例如，滾動軸承未清洗不準強行使其轉(zhuǎn)動，避免損傷滾動軸承的組合件。

　　3.清洗精加工面時，應使用干凈的棉紗、棉布或軟質(zhì)刮具，不得使用紗布、刮刀，也不準用火焰直接加熱被清洗的表面。

　　4.清洗后的零件不能立即裝配時，應涂上油，并用清潔的布包好，避免落入灰塵。

　　5.零部件表面涂有潤滑脂或工業(yè)用凡士林時，可用下列方法清洗：

　　①用煤油或汽油等溶劑清洗，如用熱煤油清洗時，油溫不得超過40攝氏度，并不得用火焰直接加熱盛煤油的容器。

　　②用干蒸汽或者干燥的熱空氣吹洗，用蒸汽吹洗后，必須立即徹底除盡水分，并涂上足夠的潤滑油脂。

　　③用熱機械油清洗時，油溫不準超過120攝氏度。

　　6.零件加工面上若涂有防銹透明漆時，可用香焦水、二甲苯、松節(jié)油等溶劑清洗，但應防止溶劑滴在零件的油漆表面上。

　　7.清洗時，應防止油料滴在混泥土基礎上，浸過油的棉紗也不準放在混泥土基礎上。

　　羅茨風機排出氣體壓力過高的主要原因：

　　1.入口溫度

　　輸送了干凈的空氣。入口溫度通常控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度。它對普通風機的各個方面都有較高的性能要求，難以達到良好的輸送效果，同時降低了風機的性能，影響了三葉羅茨風機的使用壽命。

　　2.羅茨風機的進風溫度

　　提供清潔空氣時，出口溫度應保持在100攝氏度以下。如果溫度超過100攝氏度，則必須對水箱進行水冷。如果系統(tǒng)中使用的羅茨風機需要高壓，則應使用雙級串聯(lián)風機，并且需要在其中安裝冷卻器空氣被冷卻。

　　3.高溫對羅茨風機的影響

　　高溫會影響風機的油箱，密封件，軸承等，并可能導致風機無法使用。在日常檢查工作中，有必要每天檢查并完成風機的體溫，軸承溫度和水箱溫度。記錄您的工作。

　　4.必需氣體運輸

　　選擇風機時，有壓力參數(shù)。當壓縮空氣被壓縮時，羅茨風機可以承受的最大壓力為60Kpa。當壓力達到60Kpa時，風機可以克服正常的壓力運行。

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