羅茨鼓風機的主要配件_羅茨鼓風機
羅茨鼓風機的主要配件:三葉羅茨風機結構主要由哪些部件組成?
導讀:三葉羅茨風機結構主要由哪些部件組成?三葉羅茨風機廣泛應用各行業,如:冶煉、水泥、食品、水產養殖、污水處理等。不管是三葉羅茨風機還是二葉羅茨風機,還是密集型的羅茨風機,羅茨風機的結構大致相同。下面錦工重工為大家詳細介紹三葉羅茨風機結構主要由哪些部件組成?
1、主機
也是就是羅茨風機機頭部位,這個結構部件,包括葉輪、機殼、軸承,機頭部位是風機運轉的主要部件。
2、電機
電機是羅茨風機的動力系統,為羅茨風機提供運轉動力。
3、底座
底座安裝在機頭和電機下面,起到固定和連接的作用。
4、零配件
這里的零配件包括:皮帶、地腳螺栓、皮帶安全罩。
以上為錦工羅茨風機的標準風機結構,除此之外,還有一些結構我們也經常在羅茨風機上看到,如:消聲器、空氣過濾閥、泄壓閥、逆止閥、彈性接頭、消音彎頭、消音管道,這些也都是羅茨風機的一些結構部件,但是不在標準配件范圍以內。
我們也經常看到,有些羅茨風機可能被安裝在一個“小房子”中,從外面的小屏幕上就可以操控,這個“小房子”是羅茨風機的附屬結構,有些工區需要對羅茨風機進行隔音處理,這里的“小房子”是隔音罩。該結構能夠很好的降低羅茨風機的噪音,有些客戶在采購的時候,光采購了羅茨風機,在后期可能因為噪音太大而單獨采購該結構部件。
三葉羅茨風機結構主要由哪些部件組成?山東錦工重工機械有限公司專注生產制造三葉羅茨風機、羅茨真空泵、多級離心風機、MVR蒸汽壓縮機、回轉風機,承接氣力輸送系統工程,更多詳情歡迎來電咨詢。
羅茨鼓風機的主要配件:羅茨風機主要零部件有哪些?
羅茨風機主要有風機機殼、墻板、主動轉子、從動轉子、同步齒輪、軸承及密封等零部件,下面錦工重工為大家介紹羅茨風機主要零部件。
一、風機機殼
羅茨風機機殼一般由強度鑄鐵支承,多為橢圓形缸體。鑄鐵材質不耐腐蝕,若輸送腐蝕性氣體則應采用不銹鋼材質羅茨風機。風機外部鑄有加強筋和安裝角,大多為整體結構,缸體上設有進、排氣孔口。
二、風機墻板
羅茨風機機殼與主、副油箱之間設有墻板,可起到端蓋、與支座的作用,將轉子兩端支承起來。風機墻板主要有前墻板與后墻板兩種類型。有的墻板還還配有側板。羅茨風機裝配時將側板潛入機殼端口,可滿足轉子徑向定位的要求。維修方便,即使發生磨損,只需更換側板機殼。
三、風機轉子
羅茨風機轉子通常由葉輪與軸經冷壓或熱套結合而成,有主動轉子與從動轉子兩種類型。軸多采用優質碳素鋼或高強度合金鋼制作,從動軸相對較短,一般采用高強度鑄鐵制件,輸送腐蝕性等氣體采用不銹鋼制造。
四、同步齒輪
羅茨風機同步齒輪具有傳遞動力、確定兩葉輪間隙、保證兩轉子同步運轉等作用,主、從動齒輪具有相同的嚙合參數,從動齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調整應按規定的旋轉方向發生變化。齒輪一般采用優質碳素鋼或高強度合金鋼等材料制成,有直齒、斜齒及人字齒等多種齒型。
五、軸承
羅茨風機軸承主要承載徑向載荷,當同步齒輪為直齒或人字齒時,不存在軸向力,當采用斜齒輪時,產載荷較小的軸向力。
羅茨風機軸承圓柱滾子軸承也可對轉子起軸向定位作用,起承載作用,有深溝球軸承、角接觸球軸承、調心滾子軸承及圓柱滾子軸承等形式。
六、密封方式
羅茨風機密封主要是起到防止氣體和潤滑油泄漏的問題,其密封的好壞,直接關系到產品設計制造水平高低和使用性能的優劣。尤其是當羅茨風機輸送易燃易爆、腐蝕性氣體或有毒氣體時,密封方式的好壞直接關系到是否能夠安全穩定運行。
羅茨風機常用密封方式有兩種類型:
1、固定部位密封:羅茨風機運動部位的密封,如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封為動密封或軸密封方式;墻板與機殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封為靜密封方式;
2、靜密封:常用的有迷宮密封、骨架油封組、脹圈密封、調料密封和機械密封等形式,結構簡單,一般為橡膠石棉板、O形密封圈等。軸密封結構較為復雜。
羅茨鼓風機的主要配件:羅茨鼓風機6大零配件組件介紹,解讀收藏篇!錦工風機
羅茨鼓風機的主要零部件有機殼、墻板、轉子、同步齒輪、軸承及密封件等。
1、機殼
機殼為截面呈橢圓形的缸體,一般由高強度鑄鐵制成,輸送腐蝕性氣體時可采用不銹鋼制造。缸體上設有進、排氣孔口,外部鑄有加強筋和安裝腳,大多為整體結構。也有些大尺寸機殼采用水平中分結構,上、下殼體之間采用銷釘定位。
2、墻板
在機殼與主、副油箱之間設有墻板。其作用一是作為端蓋,將機殼兩端封閉起來;二是作為支座,將轉子兩端支承起來。靠近軸伸端的稱為前墻板,另一端的稱為后墻板。有的墻板上配有側板,裝配時將側板嵌人機殼端口,可滿足轉子徑向定位的要求;工作時即使發生磨損,也只需要更換側板,而不至于讓整塊墻板報廢。
墻板一般為高強度鑄鐵制件。輸送腐蝕性氣體時,通常與機殼一樣,采用不銹鋼制造。
3、轉子
轉子通常由葉輪與軸經熱套或冷壓結合而成,有主動與從動之分。軸為優質碳素鋼或高強度合金鋼制件,從動軸相對較短。葉輪一般為髙強度鑄鐵制件,必要時采用不銹鋼制造。小轉子也可將葉輪與軸做成一個整體,采用高強度球墨鑄鐵鑄造。為減輕重量,往往將葉輪頭部做成空心結構。
轉子按葉輪頭數有兩葉與三葉之分,按葉輪形狀有直葉與扭葉之分。兩葉轉子均為直葉,三葉轉子有直葉和扭葉兩種形狀。就聲學性能而言,三葉優于兩葉,扭葉優于直葉。但因加工條件所限,實際應用中以直葉轉子居多。葉輪橫斷面的圖形稱為葉型,其輪廓線稱為型線。型線由一組特定曲線組合而成,通常按其中某段曲線的名稱給葉型命名。以兩葉轉子為例, 出了圓孤線葉型、漸開線葉型及擺線葉型等常用葉型的型線特征。h dF J 11.CO m
4、同步齒輪
同步齒輪的作用,一是傳遞動力,二是確定兩葉輪間的間隙,保證兩轉子同步運轉。
主、從動齒輪具有相同的嚙合參數,是一對傳動比等于1:1的圓柱齒輪。為了便于周向調整,從動齒輪大多由齒圈與輪轂組合而成。調整時,應按規定的旋轉方向進行旋轉。反向旋轉時,齒輪側隙將空置到齒槽的另一側去,主、從動葉輪之間的間隙將隨之發生變化。
齒輪有直齒、斜齒及人字齒等幾種齒型,材料一般為優質碳素鋼或髙強度合金鋼。齒輪與軸、齒圈與輪轂之間為圓柱配合或錐度配合。采用圓柱配合時,在配合面間裝有起固定作用的平鍵。
5、軸承
就承載而言,主要是徑向載荷。當同步齒輪為直齒或人字齒時,不存在軸向力;采用斜齒輪時,會產生一定的軸向力,但載荷較小。常用軸承,有深溝球軸承、調心滾子軸承、角接觸球軸承及圓柱滾子軸承等型式。圓柱滾子軸承大多作承載軸承使用其他幾種軸承既可承載也可對轉子起軸向定位作用。
6、密封
密封的目的,主要是防止氣體和潤滑油泄漏。密封的好壞,在一定程度上能反映產品設計制造水平的髙低和使用性能的優劣e特別是在輸送易燃、易爆或有毒氣體時,密封是關系到鼓風機能否安全運行的關鍵因素。
密封分為兩大類。一類是固定部位的密封,如墻板與機殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封,稱為靜密封;另一類是運動部位的密封,如軸端部位、軸承座尾部及軸伸部位的密封,稱為動密封(或軸密封)。靜密封結構簡單,一般為橡膠石棉板、O形密封圈等。軸密封結構較為復雜,常用的有迷宮密封、骨架油封組、漲圈密封、填料密封和機械密封等型式。
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羅茨鼓風機的主要配件:羅茨鼓風機零部件保養
羅茨鼓風機零部件保養
羅茨鼓風機同步齒輪安裝方法:
操作時,一般先安裝主動齒輪,后裝從動齒輪。在齒輪與軸采用平鍵連接的場合,先把平鍵裝在軸上,并在鍵的側面涂上二硫化鉬或高黏度機油,然后把齒輪軸孔與軸相對,使孔上的鍵槽對準平鍵,把齒輪安裝到軸上。常用的安裝方法為下述兩種。
當齒輪與軸采用的錐度配合時,先把主動齒輪套在主動軸上,在齒輪鎖緊部位裝上圓螺母,然后用銅棒敲打齒輪端面,旋緊圓螺母。待其充分鎖緊之后,將圓螺母退下,加入止推墊圈,正式鎖緊。接著將從動齒輪套到從動輪上,按規定的運轉方向盤旋轉子,檢查兩葉輪間的間隙。并通過改變從動齒圈與輪轂之間的周向位置,對葉輪方位進行調整。確認量葉輪間隙符號要求之后,將從動齒輪鎖緊。
如果是圓柱配合,由于配合較緊,需要使用較大的壓力才能把齒輪裝到軸上。通常將金屬套筒頂在齒輪端面上,然后用手錘打擊套筒,或者用銅棒直接敲打齒輪端面,將齒輪往軸上推進,在齒輪頂到軸肩之后將其鎖緊。
羅茨鼓風機零部件保養:
羅茨鼓風機葉輪的維修、保養
在葉輪運轉初期及所有定期檢查的時候,只要一有機會,都必須檢查葉輪是否出現裂紋、磨損、積塵等缺陷。
只要有可能,都必須使葉輪保持清潔狀態,并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等,因為隨著運行時間的加長,這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上,而造成葉輪平衡破壞,以至引起轉子振動。
葉輪只要進行了修理,就需要對其再作動平衡。如有條件,可以使用便攜試動平衡儀在現場進行平衡。在作動平衡之前,必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因為葉輪已經在不平衡狀態下運行了一段時間,這些螺栓可能已經松動。
羅茨鼓風機機殼與進氣室的維修保養
除定期檢查羅茨鼓風機機殼與進氣室內部是否有嚴重的磨損,清除嚴重的粉塵堆積之外,這些部位可不進行其他特殊的維修。
定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固,對有壓緊螺栓部的風機,將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規定的安裝高度。
羅茨鼓風機軸承部的維修保養
經常檢查羅茨鼓風機軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點,這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。
軸承的潤滑油正常使用時,半年內至少應更換一次,首次使用時,大約在運行200小時后進行,第二次換油時間在1~2個月進行,以后應每周檢查潤滑油一次,如潤滑油沒有變質,則換油工作可延長至2~4個月一次,更換時必須使用規定牌號的潤滑油(總圖上有規定),并將油箱內的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
如果要對羅茨鼓風機軸承作更換應注意以下事項:
在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70~80℃的油中加熱后再裝入軸上,不得強行裝配,以避免傷軸。
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