羅茨鼓風機的設計溫度_羅茨風機
羅茨鼓風機的設計溫度:201-30羅茨風機可以承受的溫度范圍以及羅茨風機電流超載的直接原因
錦工風機
給大家介紹一下羅茨風機可以承受的溫度范圍以及羅茨風機電流超載的直接原因
羅茨風機可以承受的溫度范圍:
隨著夏季氣溫的升高,羅茨風機進口處溫度升高,加上風機運行期間上升引起的溫度上升,機體表面溫度高于其他時間。羅茨鼓風機運行時的具體正常溫度由進口周圍溫度工作壓力值決定。
需要注意的是,羅茨風機可以在冬天使用,也可以在零下30度的環境中使用,冬天使用羅茨風機時,低溫環境和高溫環境會對羅茨風機造成損傷。
如果輸送的氣體溫度超過攝氏40度,例如溫度高的飽和水蒸氣,溫度高的話,對風機的要求也會提高。例如,材料需要不銹鋼材料或風機的防腐處理、更換密封方式、軸承、燃料罐冷卻等,要經過特殊處理才能使用。
羅茨風機可以在冬天使用,也可以在零下30度的環境下使用。冬天使用羅茨風機時要多注意。低溫環境和高溫環境都會對羅茨風機造成損傷,因此要更加注意。
1.夏天和冬天使用羅茨風機的話,對風機的檢查密度要提高,本來每天要檢查1 ~ 2次,要增加到檢查3 ~ 4次,一旦出故障,要立即進行停機檢查。
2.水冷型羅茨風機,冬季要注意:防止水冷管結冰、凍結或破裂,停止運轉,將水冷管內的水清洗干凈。
3.夏天,羅茨風機的進氣溫度一般控制在40度,超過這個溫度,羅茨風機有時溫度太高,容易燒壞電動機。
4.部分地區氣溫低也可能與海拔因素有關。海拔高,溫度低,選擇羅茨鼓風機時要特別注意。不能照常選擇,海拔會影響風量和壓力。
5.一般類型的羅茨風機主要位于地面上,環境溫度的高低會影響羅茨風機,縮短使用壽命,因此最好制作風室,有效控制環境溫度,保護羅茨風機。
羅茨風機電流超載的直接原因:
1.軸承油不足引起的阻力增加
如果風機是最初配套,電動機軸承油不足或軸承墊上軸承油不足會增加電動機的阻力,電動機電流超過允許值會直接燒電動機繞組(如果有空氣開關,并且能起到保護作用,則空氣開關會突出來)。
2.風量和風壓發生了很大變化,導致風機超載
除了機械原因外,主要在系統方面。一般來說,鼓風機制造商設計的風機會留下一定的設計余量,電動機進水后,當時電動機電流可能會很高,但不是超載的情況。實際超載表現在風量的增加和風壓的變化上,這是風機電流過高的常見原因。
3.羅茨鼓風機設計不好
羅茨鼓風機沒有設計好,導致鼓風機葉輪失去平衡,旋轉時軸承受損,負荷突然增加,平衡不好,導致電動機處于超壓超流。
4.因人的失誤而導致超流
人為原因之一是電動機選小,鼓風機的閥門沒有完全打開,導致了羅茨風機的超流。
羅茨鼓風機的設計溫度:N高溫羅茨風機對降溫的要求有哪些?錦工風機
普通常用的羅茨風機對于制造技術要求不是很高,高溫羅茨風機對于制造技術要求要高一些,普通的羅茨風機進氣溫度一般在40攝氏度,排氣溫度受壓力不同而有所不同,但是一般不高于140攝氏度。如果出口溫度再高就需要進行降溫處理。高溫羅茨風機在運行中會產生一定的溫度,為了保證設備零配件的不受高溫的損壞會進行一定的技術措施,這些措施有哪些呢?
1、輔助降溫措施
一般的羅茨風機降溫,有水冷和風冷,在技術要求下可以使用風冷,如果溫度較高則需要進行水冷,為了保證主副油箱的正常使用,同樣需要進行降溫處理,以降低潤滑油的溫度。一般潤滑油的溫度不得超過65℃。
在冬季時還需要注意一點,水冷型羅茨風機在冬季長時間不使用時,應當將冷卻管中的水排盡,避免造成冷卻管凍裂的現象。
2、葉輪間隙設計
羅茨風機在設計的時候,葉輪之間的間隙也會影響到散熱,如:機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等,這些在設計的時候也為設計重點,有些小廠家就是因為設計不到位,才會導致設備使用年限較短。小編在以前的文章中多次提及,我們在考察廠家的時候,一定要考察廠家的加工設施和車間,車間設備能夠反映一個廠家的加工實力和檢測標準。
葉輪間隙設計淫蕩符合一定的標準,在使用的過程中,也應當進行檢查,每年的大檢時,對于葉輪上面的灰塵污垢進行一定的處理,保證葉輪間隙在標準誤差以內,不得出現間隙過小的情況出現。
3、易損部位加強防護
潤滑油是羅茨風機極容易被高溫損壞,所以對于潤滑油的降溫處理需要多方位保護,除了應用水冷卻,我們還需要進行其他的處理,從機殼內部到墻板再到潤滑油,溫度應當依次遞減進行降溫處理。
小結:高溫羅茨風機的軸承溫度不得超過95攝氏度,軸承也是易損部件,在日常巡檢過程中,對于羅茨風機的溫度檢查也是一項重要任務,當出現溫度過高的情況一定要進行排查,之前我們就曾有一位客戶,在使用羅茨風機時,發現溫度有異常高的現象,立即進行了檢修,避免了更多的損失,如果您有高溫羅茨風機的采購問題,可以聯系我們的官方客服熱線
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羅茨鼓風機的設計溫度:知道這4點,三葉羅茨鼓風機的雙油箱不再是秘密
很多人可能不知道,三葉羅茨鼓風機是雙油箱的,至于為什么呢?為什么三葉的要使用雙油箱呢?雙油箱有什么特點呢?知道下面4點之后,問題會迎刃而解。
1、為什么三葉羅茨鼓風機是雙油箱設計:
與單油箱風機采用油脂潤滑相比改變了潤滑方式。由于采用兩端機油潤滑的方式,使潤滑均勻,增加了軸承的使用壽命,避免了因軸承損壞而導致鼓風機轉子損壞的頻率。
2、噪音低:
由于潤滑不錯,比普通單油箱風機的機械噪音下降6—8分貝。
3、溫度低、強度高:
由于大部分機械件全浸泡在潤滑油中,能夠減小風機溫度,加強三葉羅茨鼓風機主要部件的抗機械疲勞強度。
4、維護簡單:
由于傳統單油箱風機的驅動端采用注入黃油的方式,對使用過程中的維護保養要求比較高,比如黃油需要從三葉羅茨鼓風機油箱頂部注入,從風機外面不能觀察到實際的黃油損耗程度,完全憑維護人員的經驗來判斷黃油損耗情況。
三葉羅茨鼓風機使用雙油箱的設計已經很久了,另外知道了上面幾點,相信您對雙油箱有很好的理解。
羅茨鼓風機的設計溫度:給羅茨鼓風機降溫的措施你了解多少?
羅茨鼓風機在我們使用時能夠發揮很重要的作用,但是在使用時會有一般機器都會產生的情況,那就是發熱。特別是在夏季高溫天氣,因為機器運行本身就會產生一定的溫度,再加上外界溫度的加持,就有可能引起機器過熱燒壞的影響。那么給羅茨鼓風機降溫的措施大家有了解多少呢?
普通羅茨鼓風機的吸溫一般為40度,在壓差作用下不超過140度。當出口溫度高時,需要進行冷卻處理。高溫羅茨鼓風機在運行過程中會產生一定的溫度。應采取技術措施,確保附件不受高溫損壞。
一、輔助降溫措施。
普通羅茨鼓風機冷卻可分為水冷和風冷兩種降溫方式。如果溫度不夠熱,可以使用風冷方式。如果溫度高,需要水冷。為了保證主、副油箱的正常使用,還需要進行冷卻處理,將潤滑油溫度降至65℃以下。
使用水冷時,注意冷卻水的溫度,不要太高,最好使用50攝氏度以下的循環水。當室內溫度過高時,可以采取一定的方法降低室內溫度,注意室內通風。
二、葉輪間隙設計:
在設計羅茨鼓風機時,葉輪之間的間隙也會影響散熱。如機殼間隙、葉輪間隙、墻板間隙等。,在設計中也很重要。葉片的間隙設計應符合一定的標準。在使用過程中也需要進行檢查,每年都要進行檢查。應該對葉輪上的灰塵和污垢進行處理,以確保葉輪的間隙沒有標準的誤差,間隙不能過小。
不同廠家生產的風機型號不同,葉輪間距也不同。大家在選擇的時候要以正規廠家的產品為基準,避免其他質量問題。
第三,潤滑劑。
潤滑油易在高溫下損壞,因此潤滑油的冷卻處理不僅需要水,還要進行其它處理。從機殼內部到壁板再到潤滑油,溫度必須依次降低。
第四,隔音罩造成高溫。
例如,設置隔音罩是為了減少機器運轉時的噪音。但由于隔音罩造成環境不通風,可以打開隔音罩,防止機器高溫損壞。
引起羅茨鼓風機高溫情況可能是多種原因引起的,如果放任下去不去解決的話可能就會影響機器使用壽命或者是其他故障的產生,希望大家在看完本篇文章之后能夠對機器的降溫方式有些理解,想了解其他問題可以來咨詢我們!
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