離心風(fēng)機(jī)軸承座裝配圖：一種離心風(fēng)機(jī)軸承座的制作方法

　　專(zhuān)利名稱(chēng)：一種離心風(fēng)機(jī)軸承座的制作方法

　　技術(shù)領(lǐng)域：

　　本實(shí)用新型涉及一種離心風(fēng)機(jī)，具體的說(shuō)是涉及一種大型離心風(fēng)機(jī)上用的軸 承座，具有有效防止軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑油泄漏的阻油結(jié)構(gòu)。

　　背景技術(shù)：

　　在離心風(fēng)機(jī)，特別是一些大型的離心風(fēng)機(jī)上，在轉(zhuǎn)軸上需套設(shè)有滾動(dòng)軸承， 滾動(dòng)軸承通常需固定在專(zhuān)門(mén)的軸承座內(nèi)，同時(shí)，軸承座內(nèi)裝有潤(rùn)滑油對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑和冷 卻。由于風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸與軸承座之間會(huì)存在間隙，為了防止?jié)櫥蛷拈g隙是泄漏出來(lái)，在這個(gè) 間隙中通常需配設(shè)擋油圈以阻止?jié)櫥偷男孤F(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)軸承座的阻油結(jié)構(gòu)通常只 采用簡(jiǎn)單的油氈類(lèi)擋油圈，當(dāng)離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間以后，油氈類(lèi)擋油圈會(huì)被磨損而出現(xiàn) 間隙，從而造成擋油效果的下降，通常只能通過(guò)更換擋油圈，在更換擋油圈時(shí)需關(guān)停離心風(fēng) 機(jī)，對(duì)有些場(chǎng)合，可能會(huì)使整個(gè)流水線都停止運(yùn)轉(zhuǎn)，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。

　　實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，調(diào)節(jié)方便，同時(shí)又能有效防 止軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑油泄漏的阻油結(jié)構(gòu)的離心風(fēng)機(jī)的軸承座。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種離心風(fēng)機(jī)軸承座，包括座 體，所述座體的端面設(shè)有軸孔，所述軸孔內(nèi)緊配合套設(shè)有彈性擋油圈，所述座體的端面上可 調(diào)連接有封擋蓋，所述座體的端面與封擋蓋之間具有調(diào)節(jié)間隙，所述彈性擋油圈與封擋蓋 緊貼。所述彈性擋油圈為石棉擋油圈。所述封擋蓋與座體的端面為螺栓連接。采用了本實(shí)用新型的軸承座，由于座體的端面與封擋蓋之間具有調(diào)節(jié)間隙，封擋 蓋壓迫彈性擋油圈使彈性擋油圈發(fā)生徑向彈性變形，使彈性擋油圈充滿在軸孔內(nèi)，從而保 證了潤(rùn)滑油不易從軸孔中泄漏，同時(shí)，當(dāng)離心風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間后，彈性擋油圈發(fā)生磨損 后，在不停機(jī)的情況下，可以調(diào)緊調(diào)節(jié)間隙，使封擋蓋繼續(xù)壓迫彈性擋油圈后繼續(xù)發(fā)生徑向 彈性變形，保證了彈性擋油圈充滿在軸孔內(nèi)。

　　圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-座體，2-軸孔，3-彈性擋油圈，4-端面，5-封擋蓋，6_調(diào)節(jié)間隙，7_轉(zhuǎn)軸， 8_軸承。

　　具體實(shí)施方式

　　如圖1所示，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心風(fēng)機(jī)軸承座，包括座體1，所述座體1的端 面4設(shè)有軸孔2，座體1與軸承8的外圈固定，軸承8的內(nèi)圈固定在離心風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸7上，轉(zhuǎn)

　　3軸7的一端伸出于軸孔2，綜上所述，與現(xiàn)有的離心風(fēng)機(jī)的軸承座基本一致。本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)主要在于所述軸孔2內(nèi)緊配合套設(shè)有彈性擋油圈3，所述座 體1的端面4上可調(diào)連接有封擋蓋5，所述座體1的端面4與封擋蓋5之間具有調(diào)節(jié)間隙 6，所述彈性擋油圈3與封擋蓋5緊貼。通過(guò)調(diào)緊座體1的端面4與封擋蓋5，使封擋蓋5壓 迫彈性擋油圈3，從而使彈性擋油圈3發(fā)生徑向彈性變形，保證了彈性擋油圈3充滿在軸孔 2內(nèi)，保證了潤(rùn)滑油不易從軸孔2中泄漏出來(lái)。本實(shí)用新型的所述彈性擋油圈3為石棉擋油圈。由于石棉在吸收了部分潤(rùn)滑油后 會(huì)發(fā)生膨脹的特性，使彈性擋油圈3的擋油效果更好。所述封擋蓋5與座體1的端面4為螺栓連接。即使在離心風(fēng)機(jī)不停機(jī)的前提下， 操作人員也可以方便的通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)小調(diào)節(jié)間隙6，使封擋蓋5繼續(xù)壓迫彈性擋油圈3 后，彈性擋油圈3繼續(xù)發(fā)生徑向彈性變形，保證了彈性擋油圈3繼續(xù)充滿在軸孔2內(nèi)，保證 了潤(rùn)滑油不會(huì)從軸孔2中泄漏出來(lái)。

　　權(quán)利要求1.一種離心風(fēng)機(jī)軸承座，包括座體(1)，所述座體(1)的端面(4)設(shè)有軸孔(2)，其特征 在于所述軸孔(2)內(nèi)緊配合套設(shè)有彈性擋油圈(3)，所述座體(1)的端面(4)上可調(diào)連接有 封擋蓋(5)，所述座體(1)的端面(4)與封擋蓋(5)之間具有調(diào)節(jié)間隙(6)，所述彈性擋油圈 (3)與封擋蓋(5)緊貼。

　　2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座，其特征在于所述彈性擋油圈(3)為石棉擋 油圈。

　　3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離心風(fēng)機(jī)軸承座，其特征在于所述封擋蓋(5)與座體(1)的 端面(4)為螺栓連接。

　　專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離心風(fēng)機(jī)軸承座，包括座體，所述座體的端面設(shè)有軸孔，所述軸孔內(nèi)緊配合套設(shè)有彈性擋油圈，所述座體的端面上可調(diào)連接有封擋蓋，所述座體的端面與封擋蓋之間具有調(diào)節(jié)間隙，所述彈性擋油圈與封擋蓋緊貼。采用了本實(shí)用新型的軸承座，由于座體的端面與封擋蓋之間具有調(diào)節(jié)間隙，封擋蓋壓迫彈性擋油圈使彈性擋油圈發(fā)生徑向彈性變形，使彈性擋油圈充滿在軸孔內(nèi)，從而保證了潤(rùn)滑油不易從軸孔中泄漏，同時(shí)，當(dāng)離心風(fēng)機(jī)使用一段時(shí)間后，彈性擋油圈發(fā)生磨損后，在不停機(jī)的情況下，可以調(diào)緊調(diào)節(jié)間隙，使封擋蓋繼續(xù)壓迫彈性擋油圈后繼續(xù)發(fā)生徑向彈性變形，保證了彈性擋油圈充滿在軸孔內(nèi)。

　　文檔編號(hào)F04D29/056GKSQ

　　公開(kāi)日2011年4月6日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日

　　發(fā)明者李炳, 林敏烈, 王仲良, 王志敏, 陸金鋼 申請(qǐng)人:浙江鉅聯(lián)風(fēng)能機(jī)械有限公司

離心風(fēng)機(jī)軸承座裝配圖：怎樣安裝風(fēng)機(jī)的軸承座和底座

　　風(fēng)機(jī)的安裝中總是有很多組件需要用戶去組裝起來(lái)，這樣才能達(dá)到很好的安裝效果，但是也有一些組件的安裝非常復(fù)雜，用戶在安裝中總是會(huì)受到一些影響，最常見(jiàn)的就是軸承座和底座的安裝問(wèn)題，在眾多的組件中，軸承座和底座主要起著很重要的平衡作用，因此在離心風(fēng)機(jī)的軸承座和底座安裝過(guò)程中，需要注意些安裝細(xì)節(jié)，以便能更好的保證安裝效果。

　　因?yàn)槭褂铆h(huán)境的不同，我們所選擇的風(fēng)機(jī)類(lèi)型不同，加上風(fēng)機(jī)的安裝方式有很多，更需要我們?cè)诎惭b中多加注意，對(duì)于離心風(fēng)機(jī)而言，通常被廣泛使用到一些倉(cāng)庫(kù)，車(chē)間等場(chǎng)所中，這樣的場(chǎng)所對(duì)風(fēng)機(jī)的安裝平衡性有一定的要求，要想安裝好離心風(fēng)機(jī)，對(duì)風(fēng)機(jī)的軸承座和底座就不能忽視了。

　　安裝軸承座和底座最重要的就是參考一些安裝數(shù)據(jù)，只要我們的安裝保持在這個(gè)范圍內(nèi)，那安裝的平衡性和穩(wěn)定性就能得到很好的保障。通常縱向安裝水平度不能超過(guò)0.2/1000，用水平儀在主軸上測(cè)量，橫向水平底不應(yīng)超過(guò)0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測(cè)量。這個(gè)數(shù)值直接影響著風(fēng)機(jī)的使用效果，所以我們需要格外的注意。

　　軸承座和底座安裝完之后，還需要檢查離心風(fēng)機(jī)的一些安裝性能，在對(duì)離心風(fēng)機(jī)進(jìn)行找正檢查時(shí)，風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度：徑向定位移不應(yīng)超過(guò)0.05毫米，傾斜不應(yīng)超過(guò)0.2/1000。滾動(dòng)軸承裝配的離心風(fēng)機(jī)，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以轉(zhuǎn)動(dòng)靈活為準(zhǔn)。在安裝中主要我們注意這些細(xì)節(jié)，就能把軸承座和底座安裝的比較精確，更有利于風(fēng)機(jī)在使用中的效果。

離心風(fēng)機(jī)軸承座裝配圖：離心風(fēng)機(jī)軸承裝配方法

　　原標(biāo)題：離心風(fēng)機(jī)軸承裝配方法

　　類(lèi)別：常見(jiàn)問(wèn)題 文章出處：鑫風(fēng)風(fēng)機(jī)發(fā)布時(shí)間：2020-08-22 瀏覽人次：41

　　離心風(fēng)機(jī)軸承是確保離心風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要組成工件，軸承在動(dòng)行中，需要經(jīng)常進(jìn)行檢查與維護(hù)。

　　檢查是否有漏油，潤(rùn)滑油是否充足，運(yùn)行是否有異響，都需要進(jìn)行日常檢查的。

　　今天，小編就和大家一起了解一下，離心風(fēng)機(jī)軸承裝配方法有哪些？風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家是怎樣安裝軸承?

　　離心風(fēng)機(jī)軸承裝備前的準(zhǔn)備：

　　準(zhǔn)備相應(yīng)的裝卸設(shè)備和工具、量具。

　　檢查軸頸、座體孔與軸承配合處尺寸、表面質(zhì)量及軸承型號(hào)。若有毛刺、碰傷等，應(yīng)用銼刀或油石修整。

　　清潔軸承和相配零件。可用汽油或煤油將軸承和相配零件清洗干凈。干躁后配合表面涂上清潔的潤(rùn)滑油。

　　離心風(fēng)機(jī)深溝球軸承的裝配方式

　　一、壓入法

　　1、當(dāng)內(nèi)圈與軸頸配合較緊、外圈與殼體孔配合較松時(shí)，應(yīng)先將離心風(fēng)機(jī)軸承裝在軸上；反之，應(yīng)壓入殼體孔內(nèi)（即先裝配合緊處）

　　2、當(dāng)內(nèi)圈與軸頸配合、外圈與殼體孔配合都是過(guò)盈配合時(shí)，應(yīng)先將離心風(fēng)機(jī)軸承軸承同時(shí)裝在軸和殼體上。

　　3、壓入時(shí)需要專(zhuān)用套筒。

　　二、敲入法

　　1、在配合過(guò)盈量較小、又無(wú)專(zhuān)用套筒時(shí)，可用錘和圓鋼棒逐步將軸承敲入。

　　2、不能用銅棒等較軟金屬，軟金屬屑易落入軸承內(nèi)。不可用錘直接敲擊軸承。

　　3、敲擊時(shí)應(yīng)在四周對(duì)稱(chēng)地交替輕敲，用力要均勻，避免用力過(guò)大或集中，使軸承發(fā)生傾斜。

　　三、溫差法

　　1、油加熱法

　　將離心風(fēng)機(jī)軸承浸在閃點(diǎn)為250℃以上的變壓器油的油池內(nèi)，也可在自動(dòng)加溫的電烘箱內(nèi)，加熱溫度控制在80～100℃之間，要防止過(guò)熱。

　　取出離心風(fēng)機(jī)軸承后，用比軸孔大0.05mm左右的測(cè)量棒測(cè)量離心風(fēng)機(jī)軸承孔，尺寸合適后立即用干凈布擦去油跡和附著物，并用布托端平，迅速將軸承推入軸頸。

　　在冷卻過(guò)程中始終要用手推緊離心風(fēng)機(jī)軸承，并稍微轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，檢查離心風(fēng)機(jī)軸承是否發(fā)生傾斜或卡住。

　　離心風(fēng)機(jī)軸承加熱時(shí)，應(yīng)擱置在距油池底部一定高度的網(wǎng)格上，防止受熱不均。小軸承可用掛鉤懸掛在油中。

　　2、電感應(yīng)加熱法

　　將感應(yīng)器套在離心風(fēng)機(jī)軸承內(nèi)圈，通電后，使表面溫度迅速提高，當(dāng)加熱到80～100℃之間，立即斷電，進(jìn)行安裝。

　　以上就是離心風(fēng)機(jī)軸承的各種安裝方式與技巧。

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離心風(fēng)機(jī)軸承座裝配圖：風(fēng)機(jī)軸承箱結(jié)構(gòu)圖,軸承箱結(jié)構(gòu)圖,風(fēng)機(jī)更換軸承步驟圖解

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