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鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四條線_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-05-07  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊四條線:【東風(fēng)標(biāo)致308】東風(fēng)標(biāo)致308空調(diào)電路圖,資料上面鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊是5線,但我這個(gè)車風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊是4線,幫我找到合適電-

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  這個(gè)電路本身有?功率保護(hù)續(xù)流,我自己測(cè)試?個(gè)板子,并且買?3個(gè)?同?鼓風(fēng)機(jī)測(cè)試,都沒(méi)有出現(xiàn)ic被單獨(dú)擊穿。

  但?如果汽車發(fā)電機(jī)?電壓調(diào)節(jié)電路本身?,則整個(gè)板子都會(huì)擊穿~~~~~~

  當(dāng)然電壓調(diào)節(jié)電路要?,整車電器都會(huì)燒,?光?這個(gè)?東西。

  我感覺(jué)原車設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮?期可靠性,從來(lái)沒(méi)有哪款車像雪鐵龍這樣養(yǎng)活?那么?做調(diào)速模塊?正廠?山寨廠~~~。并且現(xiàn)在世嘉?自動(dòng)空調(diào)調(diào)速模塊又開(kāi)始成批?,雪鐵龍這?有點(diǎn)~~~

  (VALEO TL KAIT 浙江還有若干山寨 湖北還有品牌)

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  轉(zhuǎn)帖自h530論壇,詳見(jiàn)原貼,因?yàn)?30與v5同平臺(tái),因此也有借鑒意義

  前些日子,某天開(kāi)車?時(shí)候準(zhǔn)備開(kāi)風(fēng)擋用熱風(fēng)除霧,但空調(diào)出風(fēng)口完全沒(méi)有反應(yīng)了,開(kāi)風(fēng)擋在顯示屏上有顯示,但不管幾擋都沒(méi)有?絲風(fēng)吹出來(lái),回家停車后檢查鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)沒(méi)燒,用萬(wàn)用表測(cè)試保險(xiǎn)上有12v電壓。繼電器應(yīng)該不會(huì)燒吧,怕接觸不良,也搖晃了?并按緊了,但也沒(méi)有反應(yīng)。另外打開(kāi)風(fēng)擋按壓縮機(jī)制冷鍵,壓縮機(jī)工作亮燈發(fā)動(dòng)機(jī)有反應(yīng)(壓縮機(jī)工作時(shí)怠速會(huì)明顯上升),但還是沒(méi)有風(fēng)吹出。初步懷疑可能是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)掛了。

  根據(jù)論壇上兄弟友情提示說(shuō):拔?鼓風(fēng)機(jī)?插頭用萬(wàn)用表測(cè)看看帶不帶電,帶電?話就是鼓風(fēng)機(jī)報(bào)銷了。

  鉆到中控副駕駛?面就可以看到鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)?調(diào)速電阻(調(diào)速模塊通常?叫法),不用拆手套箱,從底部可以看到鼓風(fēng)機(jī)?調(diào)速裝置(?邊圓形突出?物體就是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī)?邊有個(gè)方形孔位就是安裝調(diào)速裝置?地方,拍照時(shí)已經(jīng)拆?來(lái)了,上面?插頭也拔?來(lái)了),

  ?顆螺絲固定?,外側(cè)兩顆螺絲比較?動(dòng)手拆,內(nèi)側(cè)?螺絲沒(méi)有拆卸角度,目測(cè)不?拆

  原車?鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)不轉(zhuǎn)了(估計(jì)卡死了,通電風(fēng)擋開(kāi)到最大,風(fēng)扇接頭散發(fā)出高熱,但風(fēng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)靜,就趕緊關(guān)電了,把鼓風(fēng)機(jī)插頭也拔出來(lái)),找了個(gè)12vCPU風(fēng)扇測(cè)試,風(fēng)擋開(kāi)最大時(shí),有繼電器啟動(dòng)?聲音,然后風(fēng)扇通電轉(zhuǎn)動(dòng),但是風(fēng)速開(kāi)關(guān)1-3檔都沒(méi)有反應(yīng)(也沒(méi)有聽(tīng)到繼電器動(dòng)作?聲音),估計(jì)繼電器或者調(diào)速模塊有問(wèn)題了(高溫引起?保險(xiǎn)熔斷或者損?)。電表測(cè)試最大檔位時(shí)電壓12v,1-3檔?打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)也有電壓,都是8.6v(但1-3檔接CPU風(fēng)扇不轉(zhuǎn),雖然測(cè)試有電壓)。

  拆?調(diào)速模塊,電表測(cè)試只有兩個(gè)接頭之間有電阻值,而且阻值?高,2k多歐,看網(wǎng)上關(guān)于汽車鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻?帖子,?般應(yīng)該是里面有個(gè)熱熔斷溫度保險(xiǎn)高溫熔斷了。但是這玩意沒(méi)有螺絲?卡口可以無(wú)損拆開(kāi),反正?了,干脆暴力拆開(kāi)看看,實(shí)際拆開(kāi)不算太難,沿著縫隙用刀劃開(kāi),再慢慢撬開(kāi)(盡量不要損?蓋子)。

  蓋子打開(kāi),看到電路板(其實(shí)并不是不能說(shuō)是調(diào)速電阻,是由?個(gè)場(chǎng)效應(yīng)?極管組成?調(diào)速電路,具體電路原理我也不大懂,略過(guò)),是用?顆螺絲固定在散熱片上?(圖片中散熱片已拆?來(lái)了),背面散熱片還有?圈軟膠做密封防水(類似玻璃膠),拆掉螺絲還要用起子或刀把那?圈軟膠劃開(kāi)就可以取?來(lái)了。

  背面?熱熔斷溫度保險(xiǎn)(擦掉硅脂可以看到型號(hào)),早上上班前拆?,還沒(méi)有測(cè)量,估計(jì)是這個(gè)溫度保險(xiǎn)燒斷了(型號(hào):ry139 tf141度 250v10a),這個(gè)保險(xiǎn)大概幾毛錢(還要去找?),調(diào)速總成淘寶賣50多(還不包括郵費(fèi))。鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該也掛了,還沒(méi)拆?來(lái)(是?顆螺絲固定?,里面有顆螺絲不大?拆)。估計(jì)是鼓風(fēng)機(jī)損?卡死后?高溫導(dǎo)致這個(gè)溫度保險(xiǎn)也斷了。

  度娘找到?些溫度保險(xiǎn)?知識(shí):

  溫度保險(xiǎn)絲不可以自恢復(fù)。溫度保險(xiǎn)絲也叫做溫度熔斷器,是溫度感應(yīng)回路切斷裝置。

  溫度保險(xiǎn)絲能感應(yīng)電器電子產(chǎn)品非正常運(yùn)作中產(chǎn)生?過(guò)熱,從而切斷回路以避免火災(zāi)?發(fā)生。常用于:電吹風(fēng)、電熨斗、電飯鍋、電爐、變壓器、電動(dòng)機(jī)、飲水機(jī)、咖啡壺等,溫度保險(xiǎn)絲運(yùn)作后無(wú)法再次使用,只在熔斷溫度?動(dòng)作?次。

  溫度保險(xiǎn)絲沒(méi)辦法用其他保險(xiǎn)絲替代,如果造成電器著火,后果可想而知,溫度保險(xiǎn)絲就是起這個(gè)作用,平時(shí)沒(méi)什么作用,關(guān)鍵時(shí)間起大用途。

  ?啦就找廠家去更換,千萬(wàn)不要用什么去替代,因?yàn)槲沂菧囟缺kU(xiǎn)絲生產(chǎn)廠家,我知道沒(méi)有用溫度保險(xiǎn)絲?危害性。

  實(shí)際維修中溫度保險(xiǎn)管測(cè)量方法是用萬(wàn)用表兩支表筆分別接溫度保險(xiǎn)管?兩個(gè)引線,用萬(wàn)用表?導(dǎo)通測(cè)試檔測(cè)量其通斷,如果萬(wàn)用表顯示導(dǎo)通并有聲音響這支溫度保險(xiǎn)管是,否則是。

  用電表測(cè)量了,溫度保險(xiǎn)兩端不是導(dǎo)通?,明顯已經(jīng)熔斷了。按道理更換這個(gè)溫度保險(xiǎn)應(yīng)該就能修復(fù)這個(gè)調(diào)速裝置。論壇上有遇到過(guò)鼓風(fēng)機(jī)故障?車主提到“換了電阻,不管用,又換?風(fēng)機(jī)才,所以就是?就全套”,這個(gè)應(yīng)該是連鎖反應(yīng)?,鼓風(fēng)機(jī)損?卡死,產(chǎn)生高熱,調(diào)速器里?溫度保險(xiǎn)就保護(hù)性熔斷了,不然真?可能會(huì)起火燃燒?(風(fēng)速4擋時(shí)?像是沒(méi)有經(jīng)過(guò)溫度保險(xiǎn)?,那個(gè)保險(xiǎn)熔斷了,4擋還是能過(guò)電啟動(dòng)風(fēng)扇,所以我用4擋試了?,風(fēng)扇沒(méi)轉(zhuǎn),但鼓風(fēng)機(jī)接頭電線?高?溫度,摸著有點(diǎn)燙手)。

  拆了已損溫度保險(xiǎn),按照原裝位焊上去了(注意焊接溫度,不要長(zhǎng)時(shí)間熔焊,不然溫度過(guò)高就提前陣亡了),不知道分不分正反,按照原溫度保險(xiǎn)?正反焊上?(有?端是金屬,另?端是有顏色?)。焊?用萬(wàn)用表測(cè)量了?是導(dǎo)通完,沒(méi)有因?yàn)槲液附?溫度而提前陣亡。

  .......

  詳見(jiàn)h530論壇上原貼:

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