壓縮機(jī)工作原理圖解：14個(gè)壓縮機(jī)原理動(dòng)圖，不同壓縮機(jī)的工作原理

　　原標(biāo)題：14個(gè)壓縮機(jī)原理動(dòng)圖，不同壓縮機(jī)的工作原理

　　壓縮機(jī)是將低壓氣體提升到高壓氣體的從動(dòng)流體機(jī)械。它是制冷系統(tǒng)的心臟，為制冷提供動(dòng)力。

　　不管什么類(lèi)型的壓縮機(jī)，原理都是把吸進(jìn)的低壓空氣（某介質(zhì)）壓縮成高壓空氣（介質(zhì)）

　　壓縮機(jī)按原理可以分為容積型壓縮機(jī)和速度型壓縮機(jī)

　　容積型壓縮機(jī)又分往復(fù)式壓縮機(jī)和回旋式壓縮機(jī)

　　一般我們使用的活塞式空氣壓縮機(jī)屬于往復(fù)式壓縮機(jī)。家用空調(diào)一般使用回旋式壓縮機(jī)。

　　速度型壓縮機(jī)又分軸流式壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)和混流式壓縮機(jī)。

　　2.單螺旋桿壓縮機(jī)原理圖

　　3.雙螺旋桿壓縮機(jī)原理圖

　　4.渦旋壓縮機(jī)原理圖

　　5.回旋式壓縮機(jī)原理圖

　　6.開(kāi)啟式活塞制冷壓縮機(jī)

　　壓縮機(jī)在日常生產(chǎn)生活中應(yīng)用特別廣泛，小到汽車(chē)空調(diào)、家用空調(diào)，大到工廠機(jī)械設(shè)備，醫(yī)療器械等等。可謂無(wú)處不用，高端壓縮機(jī)一直被國(guó)外壟斷，國(guó)產(chǎn)壓縮機(jī)還需要很長(zhǎng)時(shí)間的路要走，才能趕上西方國(guó)家壓縮機(jī)。

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壓縮機(jī)工作原理圖解：冰箱壓縮機(jī)工作原理圖解

　　對(duì)于一臺(tái)電冰箱產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，最為核心的部分就是壓縮機(jī)，如果電冰箱沒(méi)有質(zhì)量和技術(shù)都過(guò)關(guān)的壓縮機(jī)，就不能夠稱(chēng)得上是一臺(tái)質(zhì)量?jī)?yōu)秀性?xún)r(jià)比高的電冰箱產(chǎn)品，目前市場(chǎng)上面有很多的大品牌產(chǎn)品生產(chǎn)的產(chǎn)品都使用了質(zhì)量?jī)?yōu)秀的壓縮機(jī)，目的就是給各位用戶(hù)帶來(lái)更好的冰箱使用體驗(yàn)，下面我們來(lái)給大家詳細(xì)的介紹一下冰箱壓縮機(jī)的工作原理。

　　壓縮機(jī)對(duì)于電冰箱來(lái)說(shuō)就像是我們?nèi)祟?lèi)的心臟，如果沒(méi)有壓縮機(jī)，那么整臺(tái)冰箱產(chǎn)品的智能系統(tǒng)都不會(huì)正常的工作，冰箱壓縮機(jī)的工作原理在目前可以分為三個(gè)步驟。電冰箱的壓縮機(jī)需要從自己的內(nèi)在制冷劑當(dāng)中吸取相應(yīng)的低溫制冷劑，然后制冷劑會(huì)進(jìn)入冷凝器里面，將制冷劑制作成為制冷器，然后再通過(guò)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)進(jìn)行輸送壓縮，在電冰箱的內(nèi)部循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

　　當(dāng)液態(tài)的制冷劑通過(guò)膨脹閥，因?yàn)槔錃庠诹鞒隽伺蛎涢y之后受到了遏制，因此出來(lái)之后的冷氣壓力會(huì)大幅度的減小，溫度也會(huì)大幅度的下降，再一次變成液態(tài)制冷劑。最后將高溫高壓的氣體由排氣管排放出去，從而就起到了降溫的效果，并且制冷劑再一次進(jìn)入到蒸發(fā)器里面，然后一直重復(fù)制冷的循環(huán)系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，壓縮機(jī)的整體工作過(guò)程也就是吸氣壓縮排氣膨脹的循環(huán)過(guò)程。不斷的重復(fù)這個(gè)過(guò)程，電冰箱就會(huì)不斷的制冷，確保我們放進(jìn)去的食物可以長(zhǎng)時(shí)間的保鮮。

壓縮機(jī)工作原理圖解：各種壓縮機(jī)工作原理動(dòng)圖（完整版）

　　小編整理了一些常見(jiàn)的壓縮機(jī)動(dòng)態(tài)圖，直觀展示出他們的工作原理。

　　一、轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)

　　轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))，另一轉(zhuǎn)子(又稱(chēng)陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過(guò)噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對(duì)互相嚙合的螺旋形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個(gè)凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5~10絲，主轉(zhuǎn)子(又稱(chēng)陽(yáng)轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子)，通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)(多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng))，另一轉(zhuǎn)子(又稱(chēng)陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過(guò)噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。所以驅(qū)動(dòng)中沒(méi)有金屬接觸(理論上)。

　　二、離心式壓縮機(jī)

　　離心式壓縮機(jī)中氣壓的提高，是靠葉輪旋轉(zhuǎn)、擴(kuò)壓器擴(kuò)壓而實(shí)現(xiàn)的。離心式壓縮機(jī)的工作原理是:當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴(kuò)壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時(shí)外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。葉輪不斷旋轉(zhuǎn)，氣體不斷地吸入并甩出，從而保持了氣體的連續(xù)流動(dòng)。與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，離心式壓縮機(jī)具有下述優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕;排氣連續(xù)、均勻，不需要中間罐等裝置;振動(dòng)小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)件；除軸承外，機(jī)器內(nèi)部不需潤(rùn)滑，省油，且不污染被壓縮的氣體;轉(zhuǎn)速高;維修量小，調(diào)節(jié)方便。

　　三、軸流式壓縮機(jī)

　　軸流式壓縮機(jī)是屬于一種大型的空氣壓縮機(jī)，最大的功率可以達(dá)到KW，排氣量是20000m3每分鐘，它的壓縮機(jī)能效比可以達(dá)到百分之90左右，比離心機(jī)要節(jié)能一些。

　　軸流式壓縮機(jī)的靜葉可調(diào)機(jī)構(gòu)和帶動(dòng)該機(jī)構(gòu)的中間氣缸，機(jī)殼是標(biāo)準(zhǔn)化的同一種型號(hào)不同級(jí)數(shù)的機(jī)殼，進(jìn)排氣缸是一樣的，不同級(jí)數(shù)機(jī)身長(zhǎng)度的改變組合木模來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)級(jí)數(shù)不用時(shí)，除軸向長(zhǎng)度不同外，其它所有結(jié)構(gòu)都一樣。主軸都是為鎳鉻合金鋼，葉片材料為鉻不銹鋼，靜葉內(nèi)缸結(jié)構(gòu)尺寸、軸封、密封、聯(lián)軸器級(jí)軸流式壓縮機(jī)的附屬設(shè)備、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)都是非常智能型的。前6級(jí)的反動(dòng)為百分之70，以后幾級(jí)的反動(dòng)向?yàn)榘俜种?00。

　　四、活塞式壓縮機(jī)

壓縮機(jī)工作原理圖解：各種壓縮機(jī)運(yùn)行原理圖(動(dòng)畫(huà)演示)

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　　空氣壓縮機(jī)工作原理是能量之間的轉(zhuǎn)換，但是不同種類(lèi)機(jī)型還是有區(qū)別很大區(qū)別的，例如螺桿式及活塞等相互間差別。氣路系統(tǒng)通過(guò)包括過(guò)濾、壓縮、冷卻，之后才會(huì)進(jìn)入到主管道而被排出。無(wú)論是從壓縮機(jī)原理、日常工作操作還是它的構(gòu)造上，都給人一種簡(jiǎn)單的錯(cuò)覺(jué)，其實(shí)，有太多的內(nèi)容需要去學(xué)習(xí)和掌握。深入的去了解，更好的規(guī)范每個(gè)步驟。到最后你肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，可能看似不起眼的小改動(dòng)，都能帶來(lái)莫大的收益。

　　螺桿空壓機(jī)原理

　　從制造工藝上來(lái)說(shuō)，不管是任何生產(chǎn)廠家，在螺桿式空壓機(jī)的設(shè)計(jì)上各數(shù)據(jù)要求非常嚴(yán)格，將誤差精確均控制到最低，而且當(dāng)前配件的制作方面有非常先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)。在提高設(shè)備的性能前提下，盡最大可能性減少日常使用費(fèi)用。 在啟動(dòng)機(jī)器之前，需要保證已經(jīng)做好了每個(gè)配件的潤(rùn)滑，用電、冷卻等裝置正常。基于螺桿式空氣壓縮機(jī)工作原理的方方面面，在吸、排氣上都有特定的壓力元件，根據(jù)需求范圍內(nèi)數(shù)值設(shè)定，一旦出現(xiàn)高于或者不足，馬上會(huì)做出反應(yīng)，以確保整體用氣的安全。 空氣壓縮機(jī)是能源消耗大戶(hù)，為了響應(yīng)節(jié)能的號(hào)召，當(dāng)前的機(jī)械行情是國(guó)內(nèi)外的眾多商家結(jié)合螺桿機(jī)的工作原理，紛紛提出了變頻或者能源回收等改造方法，近年來(lái)也得到了實(shí)質(zhì)上的應(yīng)用。廣大用戶(hù)可參照成功案例，做出詳細(xì)的規(guī)劃，及時(shí)做出調(diào)整！

　　活塞空氣壓縮機(jī)工作原理

　　活塞空氣壓縮機(jī)工作原理是在運(yùn)行用來(lái)改變?nèi)莘e的最主要幾個(gè)部件有：氣缸、氣閥以及處于其中的活塞。它實(shí)際上的工作內(nèi)容可以簡(jiǎn)單分為吸入氣體、壓縮、排出這三個(gè)步驟。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)中它們幾者之間是存在能量損失的。進(jìn)入氣缸中的氣體因處于一個(gè)密閉的空間中，與外界不接觸，當(dāng)容積逐漸減少時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了對(duì)它的壓縮。在壓縮機(jī)工作中，通過(guò)儀表顯示可以發(fā)現(xiàn)氣體的溫度和所受到的壓力值不斷的增加，這就是整個(gè)過(guò)程。

　　滑片壓縮機(jī)空壓機(jī)原理

　　滑片式空壓機(jī)工作原理在設(shè)計(jì)上區(qū)別于其他類(lèi)型的機(jī)器，它的整體理念仍然是運(yùn)用最傳統(tǒng)的技術(shù)，雖然說(shuō)再使用中運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)于偏低，但是就是因?yàn)樵摲N特性，令其穩(wěn)定性是別種類(lèi)型的設(shè)備無(wú)法比擬。利用轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)來(lái)形成一個(gè)空間環(huán)境，隨著運(yùn)轉(zhuǎn)的增加，壓力不斷的上升，整體的體積隨之減小，進(jìn)而就完成了對(duì)空氣的壓縮。因?yàn)樗捎玫姆绞奖容^落后，所以氣體中會(huì)含有大量的機(jī)油，此時(shí)需要的就是油氣分離器，將其過(guò)濾干凈，才能夠投入到生產(chǎn)中使用，此種設(shè)備不適合于用氣精度要求很高的行業(yè)。

　　離心壓縮機(jī)工作原理

　　離心壓縮機(jī)工作原理是當(dāng)空氣進(jìn)入到機(jī)器后，其中的葉輪會(huì)快速的轉(zhuǎn)動(dòng)，氣體會(huì)隨之進(jìn)入到擴(kuò)壓器，逐步的完成壓縮。它的最顯著的優(yōu)點(diǎn)就是體積小，重量輕，比較適合于移動(dòng)，不像有些設(shè)備那樣笨重，使用起來(lái)非常方便，在很多行業(yè)都廣受歡迎。而且在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)及噪音都很小，不會(huì)影響到周邊的環(huán)境。這對(duì)于有特殊要求的情況，是最大的益處。

　　軸流式壓縮機(jī)工作原理

　　軸流式壓縮機(jī)是屬于一種大型的空氣壓縮機(jī)，最大的功率可以達(dá)到KW，排氣量是20000m3每分鐘，它的壓縮機(jī)能效比可以達(dá)到百分之90左右，比離心機(jī)要節(jié)能一些。它是由3大部分組成，一是以轉(zhuǎn)軸為主體的可以旋轉(zhuǎn)的部分簡(jiǎn)稱(chēng)轉(zhuǎn)子，二是以機(jī)殼和裝在機(jī)殼上的靜止部件為主體的簡(jiǎn)稱(chēng)定子（靜子），三是殼體、密封體、軸承箱、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸器、底座和控制保護(hù)等組成。

　　軸流式壓縮機(jī)的靜葉可調(diào)機(jī)構(gòu)和帶動(dòng)該機(jī)構(gòu)的中間氣缸，機(jī)殼是標(biāo)準(zhǔn)化的同一種型號(hào)不同級(jí)數(shù)的機(jī)殼，進(jìn)排氣缸是一樣的，不同級(jí)數(shù)機(jī)身長(zhǎng)度的改變組合木模來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)級(jí)數(shù)不用時(shí)，除軸向長(zhǎng)度不同外，其它所有結(jié)構(gòu)都一樣。主軸都是為鎳鉻合金鋼，葉片材料為鉻不銹鋼，靜葉內(nèi)缸結(jié)構(gòu)尺寸、軸封、密封、聯(lián)軸器級(jí)軸流式壓縮機(jī)的附屬設(shè)備、潤(rùn)滑油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、保護(hù)系統(tǒng)都是非常智能型的。前6級(jí)的反動(dòng)為百分之70，以后幾級(jí)的反動(dòng)向?yàn)榘俜种?00。

　　壓縮機(jī)底座由鋼板焊接而成，壓縮機(jī)本體重量通過(guò)下殼體的支腿，支撐在底座的4個(gè)支柱上，下機(jī)殼與底座上的支座間有定位及導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，整個(gè)軸流式壓縮機(jī)的重量支撐在4個(gè)支柱上，其低壓側(cè)的2個(gè)支柱與機(jī)殼支腿的上下面做成球面的，支柱與支腿之間的間隙因此允許機(jī)器低壓側(cè)在各個(gè)方向上擺動(dòng)以適應(yīng)受熱膨脹。定子的死點(diǎn)在高壓側(cè)，所以高壓側(cè)的支柱不允許機(jī)器的高壓側(cè)軸向移動(dòng)，只允許在垂直于軸的橫向移動(dòng)。為了保持軸孔的水平高度不變，高壓側(cè)的2個(gè)支柱為特殊材料做成，不會(huì)因受熱而伸長(zhǎng)。

　　單螺桿空壓機(jī)原理

　　單螺桿空壓機(jī)原理采用的是最新型的設(shè)計(jì)，精良的工藝，它壓縮空氣的原理是通過(guò)兩個(gè)星輪的交互轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)樗鼈兊呐渲檬菍?duì)稱(chēng)的，這樣就將空間劃分為兩個(gè)，而各自分別對(duì)其中的氣體進(jìn)行壓縮。故障的發(fā)生頻率低是單螺桿機(jī)最大的特點(diǎn)，主要是源于各位置的優(yōu)勢(shì)，而且沒(méi)有氣閥等配件，簡(jiǎn)單的構(gòu)造不易出現(xiàn)問(wèn)題 ，利于日常的維護(hù)，有精心設(shè)計(jì)的各安全裝置，不會(huì)受到周邊環(huán)境的過(guò)度影響，可使用壽命比較長(zhǎng)。在滿(mǎn)足生產(chǎn)要求的前提下，能保障氣體的更高質(zhì)量！

　　渦旋式壓縮機(jī)工作原理

　　渦旋式壓縮機(jī)是有兩個(gè)雙函數(shù)方程型線的動(dòng)、靜渦盤(pán)相互咬合而成。在吸氣、壓縮、排氣的工作過(guò)程中，靜盤(pán)固定在機(jī)架上，動(dòng)盤(pán)由偏心軸驅(qū)動(dòng)并由防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制約，圍繞靜盤(pán)基圓中心，作很小半徑的平面轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體通過(guò)空氣濾芯吸入靜盤(pán)的外圍，隨著偏心軸的旋轉(zhuǎn)，氣體在動(dòng)靜盤(pán)噬合所組成的若干個(gè)月牙形壓縮腔內(nèi)被逐步壓縮，然后由靜盤(pán)中心部件的軸向孔連續(xù)派出。

　　渦旋壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)主要運(yùn)行件渦盤(pán)只有齪合沒(méi)有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境寧?kù)o，又被譽(yù)為‘超靜壓縮機(jī)’。

　　轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的工作原理

　　轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)通過(guò)由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（多數(shù)為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)），另一轉(zhuǎn)子（又稱(chēng)陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過(guò)噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動(dòng)。

　　工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

　　螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過(guò)吸氣口時(shí)充滿(mǎn)氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉，形成壓縮腔室，當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉后，潤(rùn)滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤(rùn)滑作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤(rùn)滑劑+氣體（簡(jiǎn)稱(chēng)油氣混合物）時(shí)，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓縮腔室經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個(gè)吸氣——壓縮——排氣過(guò)程。

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